Okręty podwodne
|
|
|
|
Statki i okręty
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NETTA
- Torpedowiec - Niemiecka Afryka Wschodnia - Jezioro Tanganika - I wojna światowa -
-
|
|
| |
|
|
|
|
Belgijski torpedowiec NETTA na wodach jeziora Tanganika. Pocztówka z okresu miedzywojennego.
|
| |
|
|
|
|
---------Pierwsza wojna światowa, której początek datuje się na dzień 1 sierpnia 1914 roku, bardzo szybko dotarła do wnętrza kontynentu afrykańskiego.
Jezioro Tanganika, rozdzielające Kongo Belgijskie i Niemiecką Afrykę Wschodnią, stało się obszarem działań militarnych już 22 sierpnia. Tego dnia
niemiecki parowiec HEDWIG VON WISSMAN, uzbrojony w działka 37 mm pochodzące z okrętu hydrograficznego SMS MÖWE, podpłynął w rejon portu
Lukuga i po raz pierwszy ostrzelał belgijski statek ALEXANDRE DELCOMMUNE. Dalsze ataki tego typu uświadomiły Belgom i Anglikom, że wody Tanganiki
znalazły się pod niemiecką kontrolą. Aby zapewnić bezpieczeństwo własnej żegludze, alianci zareagowali tworząc na jeziorze w 1915 roku flotyllę małych,
uzbrojonych jednostek. Dowódcą jej został Commander Geoffrey Spicer-Simson, oficer skompromitowany utratą kanonierki HMS NIGER. Jego
spektakularne zwycięstwo nad siłami niemieckimi na jeziorze Tanganika, odniesione w latach 1915-1916, przyniosły mu wielką sławę. Pod jego dowództwem
znazłay się wtedy także jednostki belgijskie, a wśród nich torpedowiec NETTA.
--------NETTA był początkowo szybkim statkiem pocztowym o napędzie spalinowym. Ukończono go wiosną roku 1914, w zakładzie zasłużonej dla rozwoju
żeglugi afrykańskiej spółki Goldschmidt & Delsaux (spotyka się także inną pisownię nazwiska pierwszego wspólnika - Goldschmitt). Przeznaczeniem jego
miało być utrzymywanie stałej linii kurierskiej rzeką Kongo na odcinku między Leopoldville a Stanleyville. Przebieg wojny wymusił zmianę jego roli.
Statek przetransportowano nad jezioro Tanganika i tam, pod okiem specjalnie w tym celu sprowadzonego z Belgii inż. Delsaux, dokonano trwającej kilka
miesięcy roku 1915 przebudowę. W jej wyniku powstał szybki, zwrotny i silnie jak na swoją wielkość uzbrojony okręt wojenny, zazwyczaj klasyfikowany
jako torpedowiec, a czasem patrolowiec.
|
| |
|
|
|
-------Jane's Fighting Ships z roku 1919 oraz Jane's Fighting Ships of World
War I wymieniają go wprawdzie w spisie jednostek marynarki wojennej
Belgii, lecz milczą na temat jego danych taktyczno-technicznych. Inne znane
mi źródła zgodnie podają, iż uzbrojenie jednostki składało się z dwóch dział
(57 mm Maxim i 37 mm), dwóch karabinów maszynowych Colt oraz dwóch
aparatów torpedowych, przystosowanych do torped Whitehead kalibru 450
mm, których nigdy mu nie dostarczono. Wyporność NETTA miała według
różnych źródeł wynosić 8, 16 a nawet 30 ton, przy długości 18 metrów, zaś
prędkość 17, 18, a nawet ponad 22 węzły. Napęd okrętu stanowiły trzy silniki
benzynowe mocy 100 KM firmy Mesnay.
-------Ponowne wodowanie jednostki, tym razem już jako torpedowca, miało
miejsce 22 (23?) grudnia 1915, chociaż gotowa była wiele tygodni wcześniej.
|
Kadłub NETTA na pochylni.
|
| |
|
|
|
|
Torpedowiec NETTA powstał przez przebudowę szybkiego statku
pocztowego pływającego rzeką Kongo na trasie Leopoldville (obecnie
Kinszasa) - Stanleyville (obecnie Kisangani).
|
Stojąca postać na dziobie torpedowca NETTA, to owiany sławą
skandalisty i bawidamka oficer RN, Geoffrey Spicer-Simson DSO,
dowódca brytyjskiej flotylli na jeziorze Tanganika.
|
| |
|
--------Udział w pierwszej akcji bojowej torpedowiec zaliczył juz 26 grudnia 1915 r. Asystował wówczas brytyjskim patrolowcom MIMI i TOUTOU oraz
belgijskiej uzbrojonek łodzi wielorybniczej łodzi MOSSELBAK przy przechwyceniu niemieckiego holownika KINGANI.
--------W roku 1916 NETTA brał udział w wielu starciach z siłami niemieckimi, zarówno z jednostkami nawodnymi, jak i lądowymi. Po wojnie zapewne uległ
rozbrojeniu i wrócił do służby cywilnej. Ostateczny los jego nie jest mi znany.
|
| |
__________________
Obejrzyj także:
PAUL RENKIN - Belgijska kanonierka z afrykańskiego jeziora Kivu
D'ENTRECASTEAUX (ex francuski D'ENTRECASTEAUX, a późniejszy ORP BAŁTYK) jako siedziba Szkoły Morskiej marynarki belgijskiej
[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
|
| |
| |
|
|
|
|
| |
|
|
.
Opublikowano 26 grudnia 2011
© dr Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
|
_______________________________________________________________________________
Facta Nautica
dr Piotr Mierzejewski hr.Calmont
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
| |
|
| |
|
|
| |
|
|
| |
|
Akty w obiektywie
dawnych mistrzów
|
|
|
Dziewczyny z Afryki
na starych pocztówkach.
|
| |
|
|
|
|
|
| |
