Facta Nautica: morze statki okręty
Sztandary strażackie OSP i PSP
Sztandary haftowane szkolne, wojskowe, policyjne
marynarka wojenna
sztandary
Facta Nautica: morze - statki - okręty wojenne - wraki - marynarka wojenna ships vessels submarines navy
||| -     MARYNARKA HANDLOWA     -     MORZE      -     STATKI     -     OKRĘTY WOJENNE    -      WRAKI   -    MARYNARKA WOJENNA    - |||
                   
Statki pasażerskie
           
NIEMCY
Hosting by Aabaco Web Hosting
s/s YPIRANGA
-  Incydent "Ypiranga" - Handel bronią -
dr Piotr Mierzejewski
   
   
The German liner s.s. YPIRANGA (HAPAG).
Niemiecki liniowiec pasażerski s.s. YPIRANGA na pocztówce wydanej przed pierwszą wojną światową.
Stocznia: Friedrich Krupp Germaniawerft, Kilonia. Wodowanie: 3 maja 1908. Wejście do eksploatacji:14 października 1908. Pojemność: 8103 BRT.
Prędkość eksploatacyjna: 12,5 węzłów. Wymiary: 138,2 x 16,76 x 9,07 m. Napęd: maszyny parowe o poczwórnej ekspansji, 4800 KM, 2 śruby.
 
---------26. transatlatycki rejs rejs niemieckiego statku pasażerskiego s.s. YPIRANGA,  należącego do Hamburg-America Line, przyniósł mu rozgłos na cały
świat i stał się przyczyną poważnego incydentu dyplomatycznego na linii Stany Zjednoczone AP - Niemcy. Tak wzmiankuje tę historię Ken Follet w książce
"Upadek gigantów" (Wyd.
Albatros, 2010, str. 178):
 
----------Bryan odczytał radiogram od amerykańskiego konsula w Veracruz:
-----------"Parowiec YPIRANGA, należący do linii kursującej między Hamburgiem a Ameryką, przypłynie jutro z Niemiec z dwustoma
karabinami maszynowymi oraz piętnastoma milionami naboi. Przybije do nabrzeża numer cztery i o dziesiątej trzydzieści rozpocznie się
rozładunek."
-----------Czy pan rozumie, co to oznacza, Bryan? - spytał Wilson i Gus pomyślał, że głos jego zabrzmiał zrzędliwie. - Daniels, jest pan
tam? Co pan o tym sądzi?
-----------Ta aminucja nie powinna dotrzeć do Huerty. - Gus był zaskoczony tak zdecydowaną odpowiedzią pokojowo nastawionego
sekretarza marynarki wojennej. - Mogę zadepeszować do admirała Fletchera, żeby temu zapobiegł i zarekwirował towar.
----------Zapadła długa cisza. Gus uświadomił sobie, iż ściska słuchawkę tak mocno, że boli go ręka. W końcu przemówił prezydent:
-----------Daniels, wyślij ten rozkaz admirałowi Fletcherowi. Natychmiast zajmijcie Veracruz.
-----------Tak, panie prezydencie - powiedział sekretarz.
----------I Ameryka rozpoczęła wojnę.
                   
-------Prezydent Wilson uznał, "że narodowy honor wymaga, aby amerykańscy
marynarze wylądowali w Veracruz w 1914 r. i poprowadził małą wojnę bez
proszenia Kongresu o wypowiedzeniu jej [o walkach w Veracruz i udziale
floty amerykańskiej czytaj na stronie poświęconej krążownikowi
pomocniczemu  
USS PRAIRIE, uwaga Facta Nautica]. Zginęło paru
amerykańskich marynarzy i o wiele więcej Meksykańczyków, ale niczego
nie osiągnięto i Wilson przyjął mediację Argentyny, Brazylii i Chile, tzw.
"państw ABC". (Ch. A. & M.R. Beard, "Rozwój cywilizacji amerykańskiej",
PWN, Warszawa 1961, str. 407).

------Parowiec YPIRANGA, płynący z Hamburga z ładunkiem broni i amunicji,  
wszedł do portu Veracruz 21 kwietnia 1914. Natychmiast wkroczyła na jego
pokład grupa żołnierzy amerykańskich, którzy akurat tego dnia zajęli port.
Działania amerykańskie jako całkowicie bezprawne, zostały oprotestowane
przez rząd Niemiec. Uwolniony statek skierował się do innego portu
meksykańskiego, Puerto Mexico, i tam spokojnie dokonał rozładunku.

------Gwoli uzupełnienia dodam, że karabiny maszynowe transportowane
przez
YPIRANGA były produkcji ... amerykańskiej firmy Colt.
Fragment pokładu s.s. YPIRANGA.
Widoczny jeden ze zbiorników stabilizacyjnych, wybudowanych
aby zapobiegać nadmiernym przechyłom kadłuba
 
---------Podczas pierwszej wojny światowej statek stał unieruchomiony w Hamburgu. W 1919 roku przejęła go Wielka Brytania w ramach odszkodowań
wojennych. Przez pewien okres wykorzystywano go do transportowania zdemobilizowanych żołnierzy i repatriacji.  Po kilkumiesięcznym staniu 'na sznurku'
w Hull, ministerstwo żeglugi sprzedało go w roku 1920 armatorowi
Anchor Line. Parowiec zmienił wtedy nazwę na ASSYRIA. Wyremontowany powrócił do
służby w roku 1921.
              Opublikowano: 19 stycznia 2012 r.
© dr Piotr Mierzejewski
       
       
       
               
Facta Nautica: morze stattki okręty wraki.
Kagero: Okręty.
                   
Pracownia Sztandarów _MM plus M_ Warszawa. Sztandary.
Pracownia Sztandarów _MM plus M_ Warszawa. Sztandary.
                   
REKLAMA
Pracownia Sztandarów
-M.M. PLUS M.
Sztandary - Pracownia haftu.
Sztandary szkolne, wojskowe,
strażackie OSP i PSP,
policyjne, łowieckie, inne
VIKTORIA
Dawny tender pancernika
SCHARNHORST
The German battleship BISMARCK.
Pościg za pancernikiem
BISMARCK
oczami Polaków
ANTONIO DELFINO
Statek koszarowy U-Bootów
GNEISENAU
Statek pasażerski
SCHLESWIG-HOLSTEIN
Statek rybacki
DRACHE
Okręt artyleryjski
Holenderski
ALDEBARAN jako
niemiecki
RO 3
Motorówka
prezydenta Wilsona
Sztandary haftowane.
Facta Nautica. Morze,statki, okręty, wraki.
Sztandary, okręty wojenne.
Akty fotograficzne
starych mistrzów obiektywu.