|
|
|
|
|
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
s/s YPIRANGA
- Incydent "Ypiranga" - Handel bronią -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Niemiecki liniowiec pasażerski s.s. YPIRANGA na pocztówce wydanej przed pierwszą wojną światową.
Stocznia: Friedrich Krupp Germaniawerft, Kilonia. Wodowanie: 3 maja 1908. Wejście do eksploatacji:14 października 1908. Pojemność: 8103 BRT.
Prędkość eksploatacyjna: 12,5 węzłów. Wymiary: 138,2 x 16,76 x 9,07 m. Napęd: maszyny parowe o poczwórnej ekspansji, 4800 KM, 2 śruby.
|
| |
---------26. transatlatycki rejs rejs niemieckiego statku pasażerskiego s.s. YPIRANGA, należącego do Hamburg-America Line, przyniósł mu rozgłos na cały
świat i stał się przyczyną poważnego incydentu dyplomatycznego na linii Stany Zjednoczone AP - Niemcy. Tak wzmiankuje tę historię Ken Follet w książce
"Upadek gigantów" (Wyd. Albatros, 2010, str. 178):
|
| |
----------Bryan odczytał radiogram od amerykańskiego konsula w Veracruz:
-----------"Parowiec YPIRANGA, należący do linii kursującej między Hamburgiem a Ameryką, przypłynie jutro z Niemiec z dwustoma
karabinami maszynowymi oraz piętnastoma milionami naboi. Przybije do nabrzeża numer cztery i o dziesiątej trzydzieści rozpocznie się
rozładunek."
-----------Czy pan rozumie, co to oznacza, Bryan? - spytał Wilson i Gus pomyślał, że głos jego zabrzmiał zrzędliwie. - Daniels, jest pan
tam? Co pan o tym sądzi?
-----------Ta aminucja nie powinna dotrzeć do Huerty. - Gus był zaskoczony tak zdecydowaną odpowiedzią pokojowo nastawionego
sekretarza marynarki wojennej. - Mogę zadepeszować do admirała Fletchera, żeby temu zapobiegł i zarekwirował towar.
----------Zapadła długa cisza. Gus uświadomił sobie, iż ściska słuchawkę tak mocno, że boli go ręka. W końcu przemówił prezydent:
-----------Daniels, wyślij ten rozkaz admirałowi Fletcherowi. Natychmiast zajmijcie Veracruz.
-----------Tak, panie prezydencie - powiedział sekretarz.
----------I Ameryka rozpoczęła wojnę.
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
-------Prezydent Wilson uznał, "że narodowy honor wymaga, aby amerykańscy
marynarze wylądowali w Veracruz w 1914 r. i poprowadził małą wojnę bez
proszenia Kongresu o wypowiedzeniu jej [o walkach w Veracruz i udziale
floty amerykańskiej czytaj na stronie poświęconej krążownikowi
pomocniczemu USS PRAIRIE, uwaga Facta Nautica]. Zginęło paru
amerykańskich marynarzy i o wiele więcej Meksykańczyków, ale niczego
nie osiągnięto i Wilson przyjął mediację Argentyny, Brazylii i Chile, tzw.
"państw ABC". (Ch. A. & M.R. Beard, "Rozwój cywilizacji amerykańskiej",
PWN, Warszawa 1961, str. 407).
------Parowiec YPIRANGA, płynący z Hamburga z ładunkiem broni i amunicji,
wszedł do portu Veracruz 21 kwietnia 1914. Natychmiast wkroczyła na jego
pokład grupa żołnierzy amerykańskich, którzy akurat tego dnia zajęli port.
Działania amerykańskie jako całkowicie bezprawne, zostały oprotestowane
przez rząd Niemiec. Uwolniony statek skierował się do innego portu
meksykańskiego, Puerto Mexico, i tam spokojnie dokonał rozładunku.
------Gwoli uzupełnienia dodam, że karabiny maszynowe transportowane
przez YPIRANGA były produkcji ... amerykańskiej firmy Colt.
|
Fragment pokładu s.s. YPIRANGA.
Widoczny jeden ze zbiorników stabilizacyjnych, wybudowanych
aby zapobiegać nadmiernym przechyłom kadłuba
|
| |
---------Podczas pierwszej wojny światowej statek stał unieruchomiony w Hamburgu. W 1919 roku przejęła go Wielka Brytania w ramach odszkodowań
wojennych. Przez pewien okres wykorzystywano go do transportowania zdemobilizowanych żołnierzy i repatriacji. Po kilkumiesięcznym staniu 'na sznurku'
w Hull, ministerstwo żeglugi sprzedało go w roku 1920 armatorowi Anchor Line. Parowiec zmienił wtedy nazwę na ASSYRIA. Wyremontowany powrócił do
służby w roku 1921.
|
| |
|
|
|
|
|
|
Opublikowano: 19 stycznia 2012 r.
© dr Piotr Mierzejewski
|
| |
|
 |
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
