Facta Nautica: morzes tatki okręty wojenne wraki marynarka wojenna
-   MARYNARKA HANDLOWA   -   STATKI   -   OKRĘTY  WOJENNE   -   MARYNISTYKA   -   WRAKI   -   MORZE   -    MARYNARKA WOJENNA   -
                   
KRĄŻOWNIKI
           
Stany Zjednoczone A.P.
Hosting by Yahoo Web Hosting
USS PRAIRIE (AD-5)
Krążownik pomocniczy - Transportowiec - Tender niszczycieli
DR PIOTR MIERZEJEWSKI
Stany Zjednoczone A.P. - U.S.A.
     
     
                   
Amerykański krążownik pomocniczy USS PRAIRIE wszedł do służby w roku 1898.
                   
---------5 kwietnia 1898 roku US Navy, niemal dwa miesiące po straszliwej eksplozji na USS MAINE, w ramach
przygotowań do wojny z Hiszpanią, kupiła cztery duże statki należące do
Morgan Line, a mianowicie EL NORTE, EL
RIO
, EL SOL i EL SUD. Wszystkie one miały być przebudowane na krążowniki pomocnicze amerykańskiej marynarki, a
ich dowódców wyznaczono już 7 kwietnia.
-
---------EL SOL, przemianowany na USS PRAIRIE,
przeszedł niezbędną przebudowę w stoczni marynarki w
Nowym Jorku. W jej wyniku powstał pomalowany na
brązowo krążownik pomocniczy, o wyporności 6620 ton,  
uzbrojony w 10 dział kalibru 152 mm, 6 kalibru 57 mm oraz
dwa karabiny maszynowe
Colt.

--------Gotowy już do walki z hiszpańską flotą USS
PRAIRIE
(dow. Charles J. Train) opuścił  Nowy Jork 13
maja 1898 roku. Załogę jego tworzył oddział milicji morskiej
(
Massachusets Naval Brigade = Naval Militia) oraz 30-
osobowy oddział
marines. Okręt wszedł w skład Patrolu
Północnego (
North Patrol  Squadron), a pierwszym jego
zadaniem stało się patrolowanie wód przybrzeżnych między
latarnią Delaware Breakwater a półwyspem Cape Cod.

--------26 sierpnia w godzinach nocnych, we mgle, gdy
transportował ponad 400 żołnierzy, wszedł na mieliznę w
rejonie Napeague Beach. Następnego dnia ściągnęły go
dwa holowniki. Okazało się wówczas, że z tej przygody
wyszedł nieuszkodzony.
-
---------EL SOL, zbudowany w roku 1890 przez stocznię  
William Cramp & Sons Shipbuilding Company , był
parowcem o pojemności 4523 BRT i wyporności ok.
7500), o żelaznym kadłubie (wymiary: 123,37 x 14,71  x
6,32 m) podzielonym na pięć przedziałów
wodoszczelnych.  Napęd jego stanowiła pionowa
maszyna parowa potrójnej ekspansji, mocy 3500 KM
(konstrukcja: inż. Horace See), obsługiwana przez trzy
kotły, a nadająca mu prędkość rzędu 14,5 -15,0 w.
Ceremonia wodowania statku miała miejsce w sobotę 27
września 1890, a nazwę nadała mu uroczyście M
iss Emily
L. Suydam z Nowego Jorku

---------Statek wszedł do eksploatacji w grudniu 1890, z
miejsca zyskując entuzjastyczne opinie specjalistów. Był
wtedy największym frachtowcem pływającym na
Atlantyku. Wpierw obsługiwał linię Nowy Jork - Filadelfia,
później Nowy Jork - Nowy Orlean. Na tej drugiej trasie w
1894 roku, pod dowództwem kapitana George'a W.
Masona, osiągnął rekord prędkości.
                   
--------W październiku 1899 okręt skierowano do nowojorskiej stoczni marynarki w celu dokonania generalnego
przeglądu i czasowego zdemontowania uzbrojenia. Miało to związek z zaplanowanym wykorzystaniem jednostki do
transportu ekspozycji przygotowanej przez amerykański rząd na światową wystawę w Paryżu.
PRAIRIE z eksponatami
na pokładzie wyruszył do Francji 9 lutego 1900 i dotarł do Rouen 1 marca.

--------27 sierpnia 1904 w Newport wziął udział w wyścigu krążowników US Navy. Zwyciężył wówczas USS
MINNEAPOLIS
.

--------27 września 1907 zderzył się ze szkunerem rybackim FLORA S. NICKERSON. W wyniku kolizji żaglowiec utracił
oba maszty.
USS PRAIRIE wziął go na hol, zabrał całą jego załogę, liczącą 18 ludzi, na pokład i popłynął do Bostonu.

---------W połowie maja 1910 roku USS PRAIRIE opuścił  Charleston (South Carolina) holując dwa okręty podwodne,
USS VIPER i USS TARANTULA. Towarzyszył mu zdeklasowany krążownik USS MONTGOMERY, ciągnący za sobą trzeci
okręt podwodny,
USS CUTTLEFISH. Cały ten zespół kierował się do Naval Academy w Annapolis, miał więc w
perspektywie rejs o długości kilkuset mil. Na wysokości Cape Lookout pękły obie liny holownicze
USS PRAIRIE. Z
trudem, mimo złych warunków pogodowych, udało się ponownie wziąć na hol obie jednostki. Gdy po krótkim czasie
historia powtórzyła się, dowódcy okrętów podwodnych zdecydowali się płynąć dalej samodzielnie. Pierwszy dotarł do celu
USS VIPER, ustanawiając przy okazji nowy rekord długości przemarszu okrętu podwodnego na powierzchni (około 500
mil).
-
 
Budynek Szkoły Morskiej (Escuela Naval) w Veracruz po opanowaniu przez Amerykanów. Widać ślady pocisków USS PRAIRIE.
 
---------Amerykanie kilkakrotnie wykorzystywali okręt jako transportowiec podczas wojskowych
interwencji w państwach basenu Morza Karaibskiego. W czerwcu 1910
PRAIRIE przerzucił
oddział 200
marines z Colón do Bluefields w Nikaragui.

--------W kwietniu 1914 wszedł w skład sił morskich U.S.A., interweniujących w Meksyku. 21
kwietnia z jego pokładu zszedł oddział desantowy (ponad 600 ludzi), który uczestniczył w
opanowaniu Veracruz, a artyleria jego ostrzeliwała  siedzibę Szkoły Morskiej
(Escuela Naval)  w
tym mieście, bronioną przez kadetów (fotografie u góry) oraz latarnię morską Benito Juárez.
Dowodzący artylerią okrętu, Herman Osman Stickney, późniejszy kontradmirał, za udział w tej
akcji otrzymał w roku 1916
Medal of Honor.-

--------
W związku z przystąpieniem Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej w 1917 roku,
przekształcono jednostkę w tender okrętów torpedowych (
tender to torpedo crafts). Jane's
Fighting Ships 1919  
tak go charakteryzował w nowej roli: Wyporność: 6620 ton; prędkość: 14,5
węzła; uzbrojenie: 10 x 76 mm, 2 x 37 mm, 2 karabiny maszynowe; wymiary (podane w
stopach): 404 3/4 x 48 1/4 x 20 3/4; napęd: maszyna parowa 3800 KM, zapas węgla: 1331 ton;
załoga: 350.
Herman Osman Stickney
Odznaczony za ostrzał Veracruz.
                 
---------USS PRAIRIE został wycofany ze służby 22 listopada 1922 i skreślony z listy floty. 22 czerwca 1923 roku kupił
go z przeznaczeniem na złom Louis Rothenberg z Oalkland (California), płacąc . . .  2660,60 dolarów.

--------Tradycje okrętu kontynuował w latach II wojny światowej USS PRAIRIE (AD-15), tender niszczycieli, zwodowany
w roku 1939.
 
___________________________________________________________
      AKTUALIZACJA z 3 marca 2015 r.
   
Okręty US Navy blokujące Veracruz w roku 1914. USS PRAIRIE uczestniczył w tej operacji jako transportowiec.
                   
--------Przedstawiona powyżej fotografia przed aktualizacją strony stanowiła integralną część tego opracowania i
zaopatrzona była podpisem: "Okręty
US Navy blokujące Veracruz w roku 1914. USS PRAIRIE uczestniczył w tej operacji
jako transportowiec." Dodam, że podpis ten był zgodny z dotychczasowymi opiniami meksykańskich historyków.

--------2 i 3 marca 2015 otrzymałem korespondencję z Meksyku, której autor, William K. Boone Canovas (Mexico City),
zupełnie zmienił interpetację tej fotografii. Z przeprowadzonej przez niego analizy wynika, że zdjęcie przedstawia
amerykańską flotę w roku 1927 na wodach kubańskiej Zatoki Guantanamo! Sprawę tę omówił w czerwcu 2014 roku
podczas sympozjum naukowego w Veracruz, a poźniej dokonał niezbędnego przeredagowania artykułu
"Ocupación
estadounidense de Veracruz de 1914"
 w hiszpańskojęzycznej edycji Wikipedii.

--------William K. Boone Canovas był tak uprzejmy, że zaproponował uzupełnienie mojego tekstu o USS PRAIRIE
nieznana mi dotąd fotografią (patrz poniżej). Widać na niej moment desantowania w porcie Veracruz pierwszych
amerykańskich żołnierzy, przybyłych z pokładu
USS PRAIRIE (widoczny w głębi, wskazany strzałką). ¡ Muchas gracias,
señor William K. Boone Canovas!
-
                   
Zobacz także:
Lądowanie marines w Gdańsku w 1920 roku |
oraz
GENERAL GUERRERO - drugi w historii atak samolotu na okręt
Opublikowano 19 marca 2011
Aktualizowano 3 marca 2015
Piotr Mierzejewski
                   
     
     
     
     
           
Sztandary. Sztandary szkolne. Sztandary strażackie. Sztandary OSP.
Facta Nautica: morze statki okrety wraki marynarka wojenna
       
     
     
                   
                   
SZTANDARY SZKOLNE
SZTANDARY OSP
 
 
BALTIC QUEST
Baltic Quest. Nurkowanie. Wraki Bałtyku.
Nurkowania wrakowe
w wodach Bałtyku
 
 
 
 
 
 
AMERICAN FARMER
i U-Boot
ATLANTUS
Statek z betonu
USS PITTSBURGH
USS VERMONT
USS VERMONT
Motorówka
prezydenta U.S.A.
NEW YORK
Statek zaopatrzeniowy
BISMARCKA
USS CHARGER
Lotniskowiec
Submarine USS S-48
USS S-48
Okręt podwodny
Submarine USS S-49
USS S-49
Okręt podwodny
USS CAVALLA
Okręt podwodny
USS SEADRAGON
Okręt podwodny
USS CAPELIN
Okręt podwodny
MISS AMERICA
John Hays Hammond
JOHN HAYS HAMMOND
USS AJAX
ss DORCHESTER
s/s DORCHESTER
Ofiara U-Boota
Pierwszy amerykański
rotorowiec
ss ARABIA
ARABIA
Bocznokołowiec
USS PT 486
Kuter torpedowy
SAN GIL
Pożar na statku
CITY OF ROME
City of Warsaw
CITY OF WARSAW
HERBERT D. MAXWELL
Lightship BOSTON
BOSTON
Latarniowiec