Facta Nautica: Morze, statki, okręty, wraki.
SZTANDARY
na zamówienie
sztandary osp
Haftujemy sztandary
strażackie OSP i PSP
Z archiwum
Andrzeja Patro
w Facta Nautica
AGIR
Szwedzki holownik
DRUŻBA
Ukraińska fregata
SPURN
Brytyjski latarniowiec
POGORIA
BATORY
Kuter pościgowy
SACHSEN
Niemiecki niszczyciel
MALBORK
OKRĘTY PODWODNE
sztandary osp
sztandary strażackie
sztandary
sztandary szkolne
sztandary szkolne i strażackie
STATKI  i  OKRĘTY
Facta Nautica. Morze, statki, okręty, wraki.
|||   MARYNARKA WOJENNA    |    MORZE    |    STATKI    |    OKRĘTY    |    WRAKI    |    MARYNARKA HANDLOWA   |||
Z marynarskiego archiwum Andrzeja Patro
       
 
 
Żegluga śródlądowa
HENRIETTA II
- Tylnokołowy statek wycieczkowy - Wilmington (North Carolina) -
PIOTR MIERZEJEWSKI & ANDRZEJ PATRO
Stany Zjednoczone
Hosting by Aabaco Web Hosting
HENRIETTA II, the strernwheel riverboat. Wilmington.
Turystyczny tylnokołowiec HENRIETTA II w Wilmington na wodach Cape Fear River w lipcu 1992 r. Fotografia: Andrzej Patro.
Pojemność: 79 BRT. Wymiary: 25.9 x 7,92 x ? m. Napęd: 2 siliniki Diesla łącznej mocy 268 KM, tylne koło łopatkowe. Liczba pasażerów: 150.
 
--------Wilmington, niewielkie amerykańskie miasto portowe w stanie North Carolina, położone nad Atlantykiem u ujścia rzeki Cape Fear, jest dobrze znane
miłośnikom wszystkiego co pływa. Tu bowiem na stałe zakotwiczył pancernik  
USS NORTH CAROLINA, weteran II wojny światowej, uratowany przez
dzieci przed złomowaniem w ramach ogólnostanowej akcji 'Save Our Ship'. Stał się on szybko największą atrakcją turystyczną miasta. Ale nie jedyną!
 
USS NORTH CAROLINA
W roku 1988 na wodach przepływających przez Wilmington rzeki Cape Fear
pojawił się niezwykły stateczek, przywodzący na pamięć początki parowej
żeglugi. Był to tylnokołowiec
HENRIETTA II, który wkrótce zaczął robić
furorę wśród turystów. Statek ów, o bardzo archaicznej sylwetce z dwoma
piszczałkowatymi kominami, powstał w roku 1988 na zamówienie wielce
przedsiębiorczego obywatela Wilmington, niejakiego Carla Marshburna,
właściciela firmy
Cape Fear Riverboats, Inc.  HENRIETTA II do złudzenia
imitowała XIX-wieczne rzeczne parostatki nie tylko wyglądem zewnętrznym,
ale i wystrojem wnętrz. Niespodziankę stanowił jednak jej napęd - zamiast
kłopotliwej maszyny parowej w maszynowni zamontowano dwa nowoczesne
silniki wysokoprężne
Cummins 6BT5.9, każdy o mocy 134 KM, obracające
tylne koło napędowe. Statek zabierał 150 pasażerów na półtoragodzinny rejs
po rzece, oferując przy okazji posiłki w stylowych wnętrzach. w roku 1995
bilet dla osoby dorosłej kosztował 9 dolarów, zaś za dzieci w wieku od 2 do
12 lat trzeba było płacić po 4 dolary. Interes rozwijał się z upływem czasu
coraz lepiej, aż w końcu lat 1990. okazało się że
HENRIETTA II  jest zbyt
mała, aby mogło obsłużyć wszystkich chętnych. C. Marshburn zamówił sobie
nowy statek, znacznie większy, mogący zabrać aż 600 pasażerów.
Śruba napędowa pancernika USS NORTH CAROLINA.
Źródło: Fotografia ze starej pocztówki.
 
--------23 marca 2000 roku  HENRIETTA II zmieniła armatora - zakupił ją przedsiębiorca z Baltimore. Do dziś stoi w tamtejszym porcie jako statek
restauracyjny o nazwie  
BLACK-EYED SUSAN, zaś po wodach Cape Fear pływa z turystami HENRIETTA III. Zainteresowani bez trudu znajdą ją na FB.

-------Skoro już powiedzieliśmy o następcy tylnokołowca HENRIETTA II, to warto na koniec słów parę poświęcić pierwszemu statkowi noszącemu imię
HENRIETTA, od niego bowiem zaczęła się historia parowej żeglugi na Cape Fear. W roku 1817 amerykański plantator James Seawell, osiadły w okolicach
miasta Fayetteville, postanowił rozwiązać problem komunikacji z oddalonym o 150 kilometrów Wilmington, budując duży - jak na owe czasy - parostatek.
Jednostka ta, ochrzczona imieniem córki plantatora,  doczekała się wodowania 30 kwietnia 1818 r. Pierwszym jej kapitanem został niejaki J.N. Maffin,
któremu przyszło pełnić funkcję "pierwszego po Bogu" przez wiele lat.
HENRIETTA  regularnie transportowała towary i ludzi między Fayetteville a
Wilmington przez 40 lat,przepływając w tym czasie półtora miliona mil!
 
HENRIETTA II. The sternwheel riverboat. Wilmington.
Tylnonokołowy statek turystyczny HENRIETTA II na rzece Cape Fear w Wilmington w lipcu 1992 r.
Fotografia: Andrzej Patro.
 
Zobacz też:
QUEEN MARY - wycieczkowy tylnokołowiec z jeziora Hamilton w Arkansas
Opublikowano 22 marca 2013 r.
© Piotr Mierzejewski & Andrzej Patro
  
__________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
Piotr Mierzejewski
Facta Nautica. Morze statki okręty wraki. Sea ships vessels wrecks.
               
KAGERO. Okręty - magazyn historyczno-wojskowy.
               
Wyprawy nurkowe
Baltic Quest - Nurkowanie wrakowe.
Wraki Bałtyku czekają !!!
Facta Nautica: Ships and Wrecks.