| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
VIVERO
- ex AL MASHRAB - LOTOS-Petrobaltic - IMO 8108377 -
Fotografie ze zbiorów Waldemara Danielewicza i Andrzeja Patro Opracowanie: Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
VIVERO - holownik i statek serwisowy.
Fotografia z kolekcji Waldemara Danielewicza w Archiwum Andrzeja Patro. Autor nieznany.
Stocznia: Sing Koon Seng Shipbuilding w Singapurze. Rok budowy: 1982. Pojemność: 307 lub 288 BRT (wg różnych źródeł) i 92 NRT. Nośność: 289 DWT.
Prędkość: 10 w. Długość: 34 m. Szerokość: 9 m. Zanurzenie: 3,2 (3,6?) m. Siłownia: 2xKelvin TBSC 8 (po 388 kW) + 2 silniki pomocnicze Caterpillar (po 85 kW).
Załoga: ?
|
|
|
|
|
|
|
--------Jedyne polskie przedsiębiorstwo całkowicie działające na rynku offshore, LOTOS- Petrobaltic S.A., zakupiło używany holownik AL MASHRAB w celu
wykorzystania go w charakterze statku serwisowego swoich platform wiertniczych na Bałtyku. Jednostka ta przez pewien czas znajdowała się w czarterze
Invest-Petro S.A., spółki należącej do pracowników LOTOS-Petrobaltic S.A. Po sprzedaży maleńkiemu holenderskiemu armatorowi (Tranship B.V. z Den
Helder) zmieniła w sierpniu 2011 roku nazwę na IVERO.
---------VIVERO w pewnym momencie zaistniał w programach informacyjnych różnych stacji telewizyjnych. Stało się to po tym, gdy wychodząc nocą z 12 na
13 maja 2008 r. z portu we Władysławowie, zszedł z toru wodnego i wbił się dziobem w rząd drewnianych pali, tworzących ostrogę chroniącą brzeg. W tej
pozycji tkwił tam przez parę dni, w odległości zaledwie kilkunastu metrów od plaży, stając się nieoczekiwaną atrakcją turystyczną Władysławowa. Do
ściągnięcia jego doszło dopiero 16 maja. Akcję ratowniczą, trwającą od godziny 16.00 do 19.00, przeprowadziły TYGRYS i REKIN, dwa holowniki
śródlądowe z Tczewa, mające niewielkie zanurzenie. Szczęściem w nieszczęściu okazało się, że kadłub VIVERO nie uległ rozszczelnieniu. Uszkodzone
zostały natomiast śruby napędowe, które wymagały regeneracji. Jednostkę doholowano do stoczni remontowej Nauta w Gdyni, gdzie przeprowadzono
przegląd kadłuba i dokonano niezbędnych napraw.
--------Przyczyny wypadnięcia VIVERO z toru wodnego i okoliczności temu towarzyszące doczekały się różnych komentarzy, którymi tutaj nie będziemy
zajmować się.
|
| |
|
|
VIVERO przy nabrzeżu.
Źródło: The Maritime Worker. Autor nieznany.
|
| |
|
|
VIVERO we Władysławowie.
Fotografia z kolekcji Waldemara Danielewicza w Marynarskim Archiwum Andrzeja Patro. Autor nieznany.
|
|
|
VIVERO we Władysławowie.
Fotografia z kolekcji Waldemara Danielewicza w Marynarskim Archiwum Andrzeja Patro. Autor nieznany.
|
| |
Obejrzyj także inne jednostki LOTOS - Petrobaltic S.A. :
ST.BARBARA | KAMBR
|
| |
| |
|
|
|
Opublikowano 22 października 2013 r.
Aktualizacja: 11 grudnia 2013 r.
|
|
__________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
