| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
R/V ST. BARBARA
- LOTOS Petrobaltic S.A. - IMO 7406021 -
Fotografie: Waldemar Wąs i Andrzej Patro Opracowanie: Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
RV ST. BARBARA w porcie gdańskim w lipcu 2005 roku. Fotografia: Waldemar Wąs.
Pojemność: 2324 BRT. Nośność: 1180 DWT. Maksymalna prędkość: 9,7 w. Długość 78 m. Szerokość 13 m. Zanurzenie do 5 m.
|
--------Statek powstał w angielskiej stoczni Cochrane & Sons w Selby pod numerem stoczniowym 1574 jako MV SEAFORTH CLANSMAN dla Seaforth
Maritime Ltd. w roku 1977 jako uniwersalny bazowiec nurkowy i statek pożarniczo-przeciwrozlewiskowy. Wyposażony został m.in. w cztery komory
dekompresyjne i dzwon nurkowy. Eksploatowano go początkowo na polach naftowych Morza Północnego. Wykonywał także zadania specjalne dla Royal Navy.
Podczas służby pod brytyjską banderą przebudowano go, dodając m.in. lądowisko dla helikopterów, umiejscowione na przednim pokładzie.
--------Od roku 1988 stanowił własność rządu irlandzkiego, w związku z czym przemianowano go na GREY SEAL. Jednocześnie przekwalifikowano go na
statek hydrogragraficzny i stawiacz pław. Od stycznia 1994 jako południowoafrykański ZEALOUS rozpoczął służbę serwisową na podwodnych polach
diamentowych u wybrzeży Afryki Południowej.
-------Obecnie stanowi własność cypryjskiej firmy Miliana Shipping Co. Ltd., spółki należącej do LOTOS Petrobaltic S.A. i zarejestrowany jest pod banderą
Saint Vincent i Grenadyn. Po wyczarterowaniu przez Przedsiębiorstwo Poszukiwań i Eksploatacji Złóż Ropy i Gazu Petrobaltic w Gdańsku w latach 2000-
2001 roku przeszdł remont i przebudowę w Gdańskiej Stoczni Remontowej. 30 stycznia 2001 r. otrzymał nazwę ST. BARBARA. Podczas ceremonii chrztu
jednostki imieniem patronki górników obecni byli m.in. Maciej Płażyński, marszałek Sejmu RP i arcybiskup Tadeusz Gocłowski, metropolita gdański. Statek
pełni od tamtego czasu rolę wielozadaniowego statku geotechnicznego, którego głównym zadaniem są prace geologiczno-geotechniczne i geologiczno-
poszukiwawcze. Przeznaczony jest do badań i płytkich wierceń wierzchniej warstwy dna morskiego, pobierania z dna próbek gruntu za pomocą czerpaków i
kontrolowania podmorskich linii przesyłowych ropy i gazu.
--------Warto wspomnieć o dwóch ciekawostkach: 1). O ST. BARBARA zrobiło się głośno nie tylko w Polsce, gdy zlokalizował wrak niemieckiego lotniskowca
GRAF ZEPPELIN, i 2) miał wątpliwą przyjemność trafić na listę najbrzydszych statków świata (vide: uglyships.wordpress.com)!
|
|
|
|
|
|
|
Miłym obowiązkiem moim jest złożenie w tym miejscu podziękowania Andrzejowi Patro za udostępnienie fotografii wykonanej przez Waldemara Wąsa.
|
| |
| |
|
|
|
Opublikowano 25 sierpnia 2013 r.
|
|
| |
|
ADDENDUM
z 23października 2013 r.
|
|
Poniżej prezentujemy dodatkowo dwie fotografie ST. BARBARA, wykonane przez Andrzeja Patro w Gdyni 24 września 2009 roku.
|
| |
|
|
|
|
| |
Zobacz też inne jednostki LOTOS-Petrobaltic S.A. :
KAMBR | VIVERO
|
__________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
