OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LEVIATHAN
Największa na świecie pogłębiarka - Pogłębiarka ssąca z Mersey
PIOTR MIERZEJEWSKI
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Brytyjska pogłębiarka LEVIATHAN na wodach Mersey.
Stocznia: Cammell, Laird & Co. (Shipbuilders & Engineers) Ltd., Birkenhead. Numer stoczniowy: 732 V0729. Wodowany w październiku
1908 r. Ukończony w kwietniu 1909 r. Pojemność: 8590 BRT i 5553 NRT. Prędkość: 10 węzłów. Napęd: 6-cylindrowa maszyna parowa
potrójnej ekspansji, firmy D. Rowan & Co. Glasgow, 631 NHP, 2 śruby. Wymiary: 141,73 x 21,1 x 8,75 m. Załoga: 44.
Port macierzysty: Liverpool.
|
| |
---------Przez ponad pół wieku ogromna pogłębiarka ssąca LEVIATHAN
była stałym elementem krajobrazu rzeki Mersey, uchodzącej w
zachodniej Anglii do Zatoki Liverpoolskiej (Morze Irlandzkie). Dla
mieszkańców Liverpoolu i okolic była nawet czymś więcej, gdyż po
dumpingowych cenach odbierała śmieci z gospodarstw domowych.
---------LEVIATHAN stanowił jednak przede wszystkim wielką dumę
Brytyjczyków, gdyż przez dziesiątki lat dzierżył prym jako największa
pogłębiarka na świecie. Autorem projektu pogłębiarki był inż. Anthony
Lyster z Mersey Docks and Harboard Board w Liverpoolu, dla której to
firmy stocznia Cammel, Laird & Co. w Birkenhead w poniedziałek 26
października 1908 r. dokonała wodowania jednostki.
----------Dysponując czterema rurami zasysającymi o średnicy aż 106
cm i długości prawie 27,5 m, pogłębiarka mogła w ciągu 10 minut
wydobyć z dna taką ilość piasku, która wypełniłaby aż 1000 wagonów
kolejowych. W ciągu 50 minut pracy usuwała z dna Mersey aż 10 000
ton piasku. Każda z rur podłączona była do własnej pompy, wprawianej
w ruch za pomocą jednej z czterech specjalnych maszyn parowych o
potrójnej ekspansji. Entuzjastyczne relacje prasowe z roku 1909
podkreślając niebywałe na owe czasy parametry jednostki, używały
niekiedy określenia "mamucia pogłębiarka" (ang. mammoth dredger).
|
|
|
Artykuł na temat pogłębiarki LEVIATHAN,
zamieszczony w dodatku do dziennika
"Manchester Courier" z 18 czerwca 1909 roku.
|
| |
|
|
|
--------W roku 1913 opublikowano wyniki pracy pogłębiarek działających
na wodach Mersey. Wynika z nich, iż LEVIATHAN w ciągu roku usunął z
koryta rzeki aż 11 043 400 ton piasku, bijąc na głowę pozostałe
jednostki, z który najlepsza - BRANCHER - wydobyła "ledwie" 3 554
100 ton. Pozostałe pracujące na tym akwenie, CORONATION i No. 16,
odnotowały urobek w wysokości 754 00 t i 488 400 t.
--------LEVIATHAN w ciągu ponad półwiecza służby wielokrotnie stawał
się świadkiem rozmaitych kolizji i wypadków, mających miejsce na
podejściach do Liverpoolu. Co więcej, w razie potrzeby brał udział w
akcjach ratunkowych, tak jak na przykład nocą z 13 na 14 sierpnia, gdy
zderzyły się ze sobą w rejonie Mersey Bar dwa parowce, BLACKROCK i
BALNEIL. Piewszy z nich zatonął w ciągu zaledwie dwóch minut, a
rozbitków z niego odszukał w ciemnościach i podniósł z wody właśnie
LEVIATHAN.
|
|
|
Jedna z czterech pomp piaskowych przed
montażem w kadłubie pogłębiarki LEVIATHAN.
|
|
|
Pogłębiarka ssąca LEVIATHAN na rysunkach z tygodnika "The Engineering Journal. An Illustrated Weekly"
z 23 kwietnia 1909 roku.
|
|
| |
-------Różne wypadki zdarzały się także LEVIATHANOWI i
o dwóch z nich wspomnę tutaj.
-------3 kwietnia 1923 roku, gdy pogłębiarka przechodziła
remont w Liverpoolu, uległo zaczadzeniu w jednej z ładowni
aż 16 robotników portowych w wieku od 16 do 22 lat.
Przyczyną okazał się dym unoszący się w ładowni, a idący z
umieszczonych w niej licznych piecyków węglowych.
-------O polskim wątku w dziejach jednostki czytaj tutaj.
-------1 lutego 1947 roku zbiornikowiec m/s FRANZ
KLASEN (18 070 DWT), płynący do Liverpoolu z ładunkiem
ropy z Aruba (Holenderskie Indie Zachodnie), zderzył się
LEVIATHANEM. Obie jednostki mimo uszkodzeń utrzymały
się na powierzchni. Jeden ranny członek załogi pogłębiarki
wymagał odwiezienia do szpitala.
-------W roku 1962 LEVIATHAN poszedł "na żyletki".
|
|
|
LEVIATHAN: Maszyny parowe obsługujące pompy piaskowe.
|
|
|
Niektóre szczegóły konstrukcyjne pogłębiarki LEVIATHAN. Ilustracje pochodzą z tygodnika
"The Engineering Journal. An Illustrated Weekly" z 23 kwietnia 1909 roku.
|
|
| |
|
|
Pogłębiarka LEVIATHAN od strony rufy.
|
| |
| |
Opublikowano 12 grudnia 2014 r.
Aktualizacja: 31 grudnia 2014 r.
Piotr Mierzejewski
|
 |
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
