OKRĘTY PODWODNE
Sztandary szkolne. Sztandary OSP.
Sztandary OSP. Sztandary szkolne.
Sztandary.
Sztandary, sztandary ...
Sztandary  - techniki tradycyjne.
STATKI i OKRĘTY
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okręty wraki marynarka wojenna
|||  -    MARYNARKA HANDLOWA   -   MORZE   -   STATKI   -   OKRĘTY   -   WRAKI   -   MARYNARKA WOJENNA     -  |||
           
POGŁĘBIARKI
           
Wielka Brytania
Hosting by Aabaco Web Hosting
LEVIATHAN
Największa na świecie pogłębiarka - Pogłębiarka ssąca z Mersey
PIOTR MIERZEJEWSKI
Sztandary i flagi: Wielka Brytania
     
     
LEVIATHAN, thw world's largest dredger
Brytyjska pogłębiarka LEVIATHAN na wodach Mersey.
Stocznia: Cammell, Laird & Co. (Shipbuilders & Engineers) Ltd., Birkenhead. Numer stoczniowy: 732 V0729. Wodowany w październiku
1908 r. Ukończony w kwietniu 1909 r. Pojemność: 8590 BRT i 5553 NRT. Prędkość: 10 węzłów. Napęd: 6-cylindrowa maszyna parowa
potrójnej ekspansji, firmy
D. Rowan & Co. Glasgow, 631 NHP,  2 śruby. Wymiary: 141,73 x 21,1 x 8,75 m. Załoga: 44.
Port macierzysty: Liverpool.
 
---------Przez ponad pół wieku ogromna pogłębiarka ssąca LEVIATHAN
była stałym elementem krajobrazu rzeki Mersey, uchodzącej w
zachodniej Anglii do Zatoki Liverpoolskiej (Morze Irlandzkie). Dla
mieszkańców Liverpoolu i okolic była nawet czymś więcej, gdyż po
dumpingowych cenach odbierała śmieci z gospodarstw domowych.

---------LEVIATHAN stanowił jednak przede wszystkim wielką dumę
Brytyjczyków, gdyż przez dziesiątki lat dzierżył prym jako największa
pogłębiarka na świecie. Autorem projektu pogłębiarki był inż. Anthony
Lyster z
Mersey Docks and Harboard Board w Liverpoolu, dla której to
firmy stocznia
Cammel, Laird  & Co. w Birkenhead w poniedziałek 26
października 1908 r. dokonała wodowania jednostki.

----------Dysponując czterema rurami zasysającymi o średnicy aż 106
cm i długości prawie 27,5 m, pogłębiarka mogła w ciągu 10 minut
wydobyć z dna taką ilość piasku, która wypełniłaby aż 1000 wagonów
kolejowych. W ciągu 50 minut pracy usuwała z dna Mersey aż 10 000
ton piasku. Każda  z rur podłączona była do własnej pompy, wprawianej
w ruch za pomocą jednej z czterech specjalnych maszyn parowych o
potrójnej ekspansji. Entuzjastyczne relacje prasowe z roku 1909
podkreślając niebywałe na owe czasy parametry jednostki, używały
niekiedy określenia "mamucia pogłębiarka" (ang.
mammoth dredger).
leviathan, dredger
Artykuł na temat pogłębiarki LEVIATHAN,
zamieszczony w dodatku do dziennika
"Manchester Courier" z 18 czerwca 1909 roku.
       
--------W roku 1913 opublikowano wyniki pracy pogłębiarek działających
na wodach Mersey. Wynika z nich, iż
LEVIATHAN w ciągu roku usunął z
koryta rzeki aż 11 043 400 ton piasku, bijąc na głowę pozostałe
jednostki, z który najlepsza -
BRANCHER - wydobyła "ledwie" 3 554
100 ton. Pozostałe pracujące na tym akwenie,
CORONATION i No. 16,
odnotowały urobek w wysokości 754 00 t i 488  400 t.

--------LEVIATHAN w ciągu ponad półwiecza służby wielokrotnie stawał
się świadkiem rozmaitych kolizji i wypadków, mających miejsce na
podejściach do Liverpoolu. Co więcej, w razie potrzeby brał udział w
akcjach ratunkowych, tak jak na przykład nocą z 13 na 14 sierpnia, gdy
zderzyły się ze sobą w rejonie Mersey Bar dwa parowce,
BLACKROCK i
BALNEIL. Piewszy z nich zatonął w ciągu zaledwie dwóch minut, a
rozbitków z niego odszukał w ciemnościach i podniósł z wody właśnie
LEVIATHAN.
Leviathan; sand pump
Jedna z czterech pomp piaskowych przed
montażem w kadłubie pogłębiarki LEVIATHAN.
Leviathan
Pogłębiarka ssąca LEVIATHAN na rysunkach z tygodnika "The Engineering Journal. An Illustrated Weekly"
z 23 kwietnia 1909 roku.
 
-------Różne wypadki zdarzały się także LEVIATHANOWI i
o dwóch z nich wspomnę tutaj.

-------3 kwietnia 1923 roku, gdy pogłębiarka przechodziła
remont w Liverpoolu, uległo zaczadzeniu w jednej z ładowni
aż 16 robotników portowych w wieku od 16 do 22 lat.
Przyczyną okazał się dym unoszący się w ładowni, a idący z
umieszczonych w niej licznych piecyków węglowych.

-------O polskim wątku w dziejach jednostki czytaj tutaj.

-------1 lutego 1947 roku zbiornikowiec m/s FRANZ
KLASEN
(18 070 DWT), płynący do Liverpoolu z ładunkiem
ropy z Aruba (Holenderskie Indie Zachodnie), zderzył się
LEVIATHANEM. Obie jednostki mimo uszkodzeń utrzymały
się na powierzchni. Jeden ranny członek załogi pogłębiarki
wymagał odwiezienia do szpitala.

-------W roku 1962 LEVIATHAN poszedł "na żyletki".
Dredger Leviathan
LEVIATHAN: Maszyny parowe obsługujące pompy piaskowe.
Leviathan
Niektóre szczegóły konstrukcyjne pogłębiarki LEVIATHAN. Ilustracje pochodzą z tygodnika
"The Engineering Journal. An Illustrated Weekly" z 23 kwietnia 1909 roku.
 
Dredger Leviathan
Pogłębiarka LEVIATHAN od strony rufy.
 
 
Opublikowano 12 grudnia 2014 r.
Aktualizacja: 31 grudnia 2014 r.
Piotr Mierzejewski
       
       
               
Facta Nautica: marynarka handlowa morze statki okręty wraki marynarka wojenna
Graptolites and pterobranchs. Graptolithina. Graptoloidea. Rhabdopleura.
Pin-up girls i morze.
               
sztandary szkolne sztandary osp
sztandary
               
               
                   
MAJA
Dźwig pływający
BOGATYR-1
Dźwig pływający
HMS Daedalus. Wąż morski.
HMS DAEDALUS
i wąż morski
Pancerniki: Pancernik HMS Montagu
HMS MONTAGU
Pancernik
hms majestic pancerniki
HMS MAJESTIC
Pancernik
Pancernik Battleship
HMS HANNIBAL
Pancernik
JOSEPH CONRAD
Trawler
hms niger kanonierka
HMS NIGER
Kanonierka
Gunboat HMS DRUDGE
HMS DRUDGE
Kanonierka
HMS FIDELITY, Q-ship
HMS FIDELITY
Q-ship
Gunboat HMS BHAMO. Kanonierki.
HMS BHAMO
Kanonierka
Sztandary OSP
na zamówienie
Sztandary OSP i PSP, strażackie, szkolne, łowieckie
Sztandary strażackie OSP i PSP
 
WRAKI BAŁTYKU
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe. Wraki. Bałtyk. Baltic Quest
Baltic Quest: Nurkowania wrakowe
ZAPRASZAMY !!!