OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LEVIATHAN Największa na świecie pogłębiarka - Pogłębiarka ssąca z Mersey PIOTR MIERZEJEWSKI
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Brytyjska pogłębiarka LEVIATHAN na wodach Mersey. Stocznia: Cammell, Laird & Co. (Shipbuilders & Engineers) Ltd., Birkenhead. Numer stoczniowy: 732 V0729. Wodowany w październiku 1908 r. Ukończony w kwietniu 1909 r. Pojemność: 8590 BRT i 5553 NRT. Prędkość: 10 węzłów. Napęd: 6-cylindrowa maszyna parowa potrójnej ekspansji, firmy D. Rowan & Co. Glasgow, 631 NHP, 2 śruby. Wymiary: 141,73 x 21,1 x 8,75 m. Załoga: 44. Port macierzysty: Liverpool.
|
|
---------Przez ponad pół wieku ogromna pogłębiarka ssąca LEVIATHAN była stałym elementem krajobrazu rzeki Mersey, uchodzącej w zachodniej Anglii do Zatoki Liverpoolskiej (Morze Irlandzkie). Dla mieszkańców Liverpoolu i okolic była nawet czymś więcej, gdyż po dumpingowych cenach odbierała śmieci z gospodarstw domowych.
---------LEVIATHAN stanowił jednak przede wszystkim wielką dumę Brytyjczyków, gdyż przez dziesiątki lat dzierżył prym jako największa pogłębiarka na świecie. Autorem projektu pogłębiarki był inż. Anthony Lyster z Mersey Docks and Harboard Board w Liverpoolu, dla której to firmy stocznia Cammel, Laird & Co. w Birkenhead w poniedziałek 26 października 1908 r. dokonała wodowania jednostki.
----------Dysponując czterema rurami zasysającymi o średnicy aż 106 cm i długości prawie 27,5 m, pogłębiarka mogła w ciągu 10 minut wydobyć z dna taką ilość piasku, która wypełniłaby aż 1000 wagonów kolejowych. W ciągu 50 minut pracy usuwała z dna Mersey aż 10 000 ton piasku. Każda z rur podłączona była do własnej pompy, wprawianej w ruch za pomocą jednej z czterech specjalnych maszyn parowych o potrójnej ekspansji. Entuzjastyczne relacje prasowe z roku 1909 podkreślając niebywałe na owe czasy parametry jednostki, używały niekiedy określenia "mamucia pogłębiarka" (ang. mammoth dredger).
|
|
|
Artykuł na temat pogłębiarki LEVIATHAN, zamieszczony w dodatku do dziennika "Manchester Courier" z 18 czerwca 1909 roku.
|
|
|
|
|
--------W roku 1913 opublikowano wyniki pracy pogłębiarek działających na wodach Mersey. Wynika z nich, iż LEVIATHAN w ciągu roku usunął z koryta rzeki aż 11 043 400 ton piasku, bijąc na głowę pozostałe jednostki, z który najlepsza - BRANCHER - wydobyła "ledwie" 3 554 100 ton. Pozostałe pracujące na tym akwenie, CORONATION i No. 16, odnotowały urobek w wysokości 754 00 t i 488 400 t.
--------LEVIATHAN w ciągu ponad półwiecza służby wielokrotnie stawał się świadkiem rozmaitych kolizji i wypadków, mających miejsce na podejściach do Liverpoolu. Co więcej, w razie potrzeby brał udział w akcjach ratunkowych, tak jak na przykład nocą z 13 na 14 sierpnia, gdy zderzyły się ze sobą w rejonie Mersey Bar dwa parowce, BLACKROCK i BALNEIL. Piewszy z nich zatonął w ciągu zaledwie dwóch minut, a rozbitków z niego odszukał w ciemnościach i podniósł z wody właśnie LEVIATHAN.
|
|
|
Jedna z czterech pomp piaskowych przed montażem w kadłubie pogłębiarki LEVIATHAN.
|
|
Pogłębiarka ssąca LEVIATHAN na rysunkach z tygodnika "The Engineering Journal. An Illustrated Weekly" z 23 kwietnia 1909 roku.
|
|
|
-------Różne wypadki zdarzały się także LEVIATHANOWI i o dwóch z nich wspomnę tutaj.
-------3 kwietnia 1923 roku, gdy pogłębiarka przechodziła remont w Liverpoolu, uległo zaczadzeniu w jednej z ładowni aż 16 robotników portowych w wieku od 16 do 22 lat. Przyczyną okazał się dym unoszący się w ładowni, a idący z umieszczonych w niej licznych piecyków węglowych.
-------O polskim wątku w dziejach jednostki czytaj tutaj.
-------1 lutego 1947 roku zbiornikowiec m/s FRANZ KLASEN (18 070 DWT), płynący do Liverpoolu z ładunkiem ropy z Aruba (Holenderskie Indie Zachodnie), zderzył się LEVIATHANEM. Obie jednostki mimo uszkodzeń utrzymały się na powierzchni. Jeden ranny członek załogi pogłębiarki wymagał odwiezienia do szpitala.
-------W roku 1962 LEVIATHAN poszedł "na żyletki".
|
|
|
LEVIATHAN: Maszyny parowe obsługujące pompy piaskowe.
|
|
Niektóre szczegóły konstrukcyjne pogłębiarki LEVIATHAN. Ilustracje pochodzą z tygodnika "The Engineering Journal. An Illustrated Weekly" z 23 kwietnia 1909 roku.
|
|
|
|
Pogłębiarka LEVIATHAN od strony rufy.
|
|
|
Opublikowano 12 grudnia 2014 r. Aktualizacja: 31 grudnia 2014 r. Piotr Mierzejewski
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|