OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
|
||| MARYNARKA WOJENNA | MORZE | STATKI | OKRĘTY | WRAKI | MARYNARKA HANDLOWA |||
|
|
| |
|
|
|
|
Hulki, okręty koszarowe, etc.
|
|
|
|
|
|
|
|
HMS TAMAR
- Legendarny hulk Royal Navy - Hongkong - II wojna światowa -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
Wielki hulk, okręt-baza HMS TAMAR przez dziesięciolecia był stałym elementem krajobrazu Hongkongu.
Do nadejścia Japończyków w grudniu 1941 roku ...
Zbudowany w roku 1863 jako transportowiec wojska. Stocznia - Samuda Brothers w Cubitt Town; wyporność - 4650 ton; prędkość 12 węzłów;
napęd - ożaglowanie typu bark, maszyna parowa ok. 500 KM, jedna śruba napędowa; długość - 98 m, szerokość 14 m.
|
| |
|
|
|
|
-------W roku 1897 na wody Hongkongu wpłynął wielki żaglowo-parowy transportowiec wojska HMS TAMAR, służący w Royal Navy od roku 1863. Miał on za
sobą interesującą bojową przeszłość, gdyż brał udział w opanowaniu afrykańskich terenów znanych później pod nazwą Złotego Wybrzeża (1874 r.) oraz
uczestniczył w bombardowaniu Aleksandrii (1882 r.). Okręt ten nigdy już nie wypłynął poza redę portu hongkońskiego, utkwił tam aż na 44 lata, stając się
dzięki nietypowej sylwetce i wielkości charakterystycznym elementem krajobrazu tej brytyjskiej kolonii, nieomal jej symbolem. Rozpoznać go można bez
trudu na starych pocztówkach sprzed obu wojen świat światowych (patrz niżej). I stałby tak na redzie zapewne jeszcze wiele lat, gdyby Japonia nie
przystąpiła do drugiej wojny światowej.
|
| |
|
|
|
-------Na HMS TAMAR mieściła się początkowo baza Royal Navy. Później tę
nazwę i funkcję przejął kompleks budynków oraz instalacji wojskowych,
stoczniowych i portowych zbudowanych na Stonecutters Island (obecna
nazwa: Ngong Shuen Chau) przy zachodnim wybrzeżu półwyspu Kowloon.
-------Na okręcie znajdowali zakwaterowanie marynarze przybyli na Daleki
Wschód, oczekujący przydziału na poszczególne jednostki. Mieściły się też
tam rozmaite magazyny, tak więc HMS TAMAR pełnił zarazem rolę okrętu
koszarowego i pływających magazynów brytyjskiej marynarki.
-------Koniec jednostki przyszedł wraz z klęską Brytyjczyków w Hongkongu
w roku 1941. 11 grudnia, gdy stało się jasne, że nie uda się powstrzymać
ataku japońskich sił lądowych na bazę, padł rozkaz zatopienia okrętu przez
własną załogę, aby nie dostał się w ręce wroga. Hulk odholowano dalej od
brzegu i otworzono zawory denne. Ku zdumieniu wszystkich nie dało efektu.
Hulk wskutek specyficznej kostrukcji kadłuba i szczelności pokrywającego
go dachu nabrał niewiele wody i nie zamierzał wcale zatonąć. 12 grudnia
zapadła decyzja dobicia go. Uparty okręt poszedł na dno, lecz nie jest jasne
jak zadano mu coup de grâce. Niektóre źródła podają, że zatopiło go lądowe
działo, inne, iż konieczna okazała się torpeda wystrzelona przez ścigacz
brytyjski.
--------Zachowała się kotwica tego legendarnego okrętu, będąca obecnie
jednym z eksponatów Hong Kong Museum of Coastal Defence. Warto też
dodać, że w roku 1997, czyli w stulecie wejścia HMS TAMAR do portu w
Hongkongu, Royal Navy zmuszona została opuścić tę bazę.
|
Kobieca postać rzeźbiona w drewnie zdobiła dziób HMS TAMAR.
Fotografia wykonana ok. 1910 r.
|
| |
|
|
Powyżej i poniżej:
Na starych pocztówkach przedstawiajacych port w Hongkongu często można zauważyć sylwetkę HMS TAMAR.
|
|
|
| |
|
Opublikowano 24 sierpnia 2012 r.
dr Piotr Mierzejewski
|
|
 |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
