| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MARIAN
Holownik portowo-redowy wschodnioniemieckiego projektu 501
Fotografia: Mieczysław Andrut/Archiwum Andrzeja Patro Opracowanie: Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
Holownik MARIAN. Fotografia: Mieczysław Andrut.
Zdjęcie pochodzi z maszynopisu opracowania Mieczysława Andruta z roku 1980 pod tytułem "Pod flagą Zarządu Portu Szczecin. Monografia portowego taboru
pływającego Zarządu Portu Szczecin w latach 1950-1980". Jeden z pięciu przygotowanych egzemplarzy tej pracy jest w zbiorach Archiwum Andrzeja Patro.
|
| |
---------Wschodnioniemiecki holownik portowo-redowy oznaczony numerem
925 (późniejszy A 73), oddany do służby w roku 1952 w Volkspolizei-See (VP-
See) stał się protoplastą długiej serii jednostek określanych mianem Seiner-
Schlepper 501 lub projektem 501. Statki te, budowane w dwóch rzecznych
stoczniach - VEB Volkswerft "Ernst Thälmann" w Brandenburgu i
Schiffswerft "Edgar André" w Magdeburgu - stały się hitem eksportowym
Niemieckiej Republiki Demokratycznej. Aż 143 holowniki tego typu zakupił
Związek Radziecki, zaś do polskich portów w latach 1957-1964 trafło 13
jednostek.
--------Pierwsze dwa holowniki projektu 501 przeznaczone dla Polski trafiły do
Szczecina dla tamtejszego Zarządu Portu Szczecin w roku 1957. Otrzymały
wówczas imiona MARIAN (r. bud. 1957) i MIECZYSŁAW (r. bud. 1956).
Kolejne dwa, MASŁAW (1958) i MŚCIWÓJ (1958), dotarły do Szczecina
rok później. Informację na temat tych holowników miesięcznik MORZE
zamieścił w numerze kwietniowym z roku 1959 (patrz obok). Według tego
zestawienia długość całkowita holownika MARIAN i pozostałej trójki wynosiła
27,62 m, podczas gdy z książki "Pod polską banderą" (J. Miciński i S. Kolicki),
wydanej trzy lata później, wynika iż wynosiła niemal metr więcej - 28,6 m.
-------Warto dodać, że do holowników proj. 501 przylgnęła wspólna nazwa
"motyle". Wspominał o tym Mieczysław Andrut, wieloletni pracownik
szczecińskiego portu, autor pracy "Pod flagą Zarządu Portu Szczecin.
Monografia portowego taboru pływającego Zarządu Portu Szczecin w latach
1950-1980" (na prawach maszynopisu, Szczecin 1980).
|
|
Informacja o polskich holownikach projektu 501 zamieszczona
w kwietniu 1959 roku w miesięczniku MORZE.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
"Motyle" czyli holowniki wschodnioniemieckiego projektu 501 pod polską banderą
|
| ANATOL | GRZEGORZ | HEROS | MARIAN | MASŁAW | MIECZYSŁAW | MŚCIWÓJ | ROBERT | ROSOMAK | STANISŁAW |
| STEFAN | TUMAK | ZBIGNIEW |
|
| |
|
|
|
Opublikowano 23 stycznia 2014 r.
|
|
__________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
