Flota handlowa III Rzeszy: SS JADE (1912), II wojna światowa

STATKI i OKRĘTY

Facta Nautica. Morze, statki, okręty, wraki.

Statki handlowe

NIEMCY: III RZESZA

s/s JADE
Stettiner Oderwerke - II wojna światowa - Wyspa Fehmarn -
Piotr Mierzejewski

Niemiecki kabotażowiec s/s JADE w lipcu 1932 roku w Hamburgu.
Stocznia: Stettiner Oderwerke, Szczecin. Numer budowy: 641. Wodowany: 1912. Ukończony: 1912. Pojemność: 536 BRT i 268 NRT. Prędkość: 10 w.
Napęd:1 maszyna parowa 2-cylindrowa typu compound, 38 NHP, wyprodukowana w Bremerhaven, 1 śruba. Wymiary: 50,5 x 8,7 x 3,5 m.
Port macierzysty: Hamburg, od 1933 roku Bremerhaven. Znak rozpoznawczy: DHMX.

--------Okolice niemieckiej wyspy Fehmarn w maju 1945 roku stały się ogromnym cmentarzyskiem niemieckich statków.
Tam na dnie Bałtyku spoczął między innymi m/s BOLKOBURG (ex WARSZAWA), który zasłynął dzięki przypadkowemu
staranowaniu i zatopieniu U-Boota U 670. Tam również zakończył żywot kabotażowiec s/s JADE, bohater tej strony.

--------JADE zbudowany został w szczecińskiej stoczni Stettiner Oderwerke pod numerem 641. Ta niewielka jednostka,
skonstruowana na zamówienie Vereinigte Bugsier & Frachtschifffahrt Gesellschaft z Hamburga, w szczególny sposób
zapisała się w historii budownictwa okrętowego (patrz: Roy Fenton 2011, "Coasters. An Illustrated History"). Napęd jej
stanowiła bowiem dwucylindrowa maszyna parowa typu compound, podczas gdy standardem było wówczas stosowanie w
statkach o tej pojemności i długości maszyn 3-cylindrowych o potrójnej ekspansji. Ciekawostką jest również i to, że
statek przez cały czas swojego istnienia (33 lata) ani razu nie zmienił nazwy.

--------W latach 1912-1919 stanowił własność wspomnianego powyżej armatora z Hamburga. Nie był w tym okresie w
pełni wykorzystywany, gdyż jego eksploatację przerwała I wojna światowa. Początek działań wojennych zastał go w
sierpniu 1914 roku w Antwerpii i utknął tam aż do listopada 1918 roku. Po wojnie, w 1919 roku, przeszedł na własność
innego hamburskiego armatora, a mianowicie Bugsier Reederei u Bergungs A. G. Hamburg pozostał jego portem
macierzystym do roku 1933, później stał się nim Bremerhaven.

---------Okoliczności i przyczyna zatonięcia JADE nie są tak naprawdę znane. Źródła niemieckie informują, że zatonął 3
maja 1945 w cieśninie Fehmarnsund, odzielającej wyspę Fehmarn od ladu stałego wskutek wejścia na minę lub ataku
lotniczego. Nic nie wiadomo na temat ewentualnych ofiar. Wrak prawdopodobnie podniesiono w końcu lat 1940.

S/s JADE wpływa do portu w Bristolu (data nieznana).

Opublikowano 3 stycznia 2015 r.
Piotr Mierzejewski

____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski