OKRĘTY PODWODNE
sztandary osp
sztandary strażackie
sztandary
sztandary szkolne
sztandary szkolne i strażackie
STATKI  i  OKRĘTY
Facta Nautica. Morze, statki, okręty, wraki.
MARYNARKA WOJENNA    |    MORZE    |    STATKI    |    OKRĘTY    |    WRAKI    |    MARYNARKA HANDLOWA
         
Statki handlowe
      NIEMCY: III RZESZA
Hosting by Yahoo Web Hosting
s/s JADE
Stettiner Oderwerke  - II wojna światowa  - Wyspa Fehmarn -
Piotr Mierzejewski
Sztandary i flagi: III Rzesza, III Reich.
   
   
SS JADE, dampfer. Hamburg.
Niemiecki kabotażowiec s/s JADE w lipcu 1932 roku w Hamburgu.
Stocznia: Stettiner Oderwerke, Szczecin. Numer budowy: 641. Wodowany: 1912. Ukończony: 1912. Pojemność: 536 BRT i 268 NRT. Prędkość: 10 w.
Napęd:1 maszyna parowa 2-cylindrowa typu compound, 38 NHP, wyprodukowana w Bremerhaven, 1 śruba. Wymiary: 50,5  x 8,7 x 3,5 m.
Port macierzysty: Hamburg, od 1933 roku Bremerhaven. Znak rozpoznawczy: DHMX.
 
--------Okolice niemieckiej wyspy Fehmarn w maju 1945 roku stały się ogromnym cmentarzyskiem niemieckich statków.
Tam na dnie Bałtyku spoczął między innymi m/s
 BOLKOBURG (ex WARSZAWA), który zasłynął dzięki przypadkowemu
staranowaniu i zatopieniu U-Boota
U 670. Tam również zakończył żywot kabotażowiec s/s JADE, bohater tej strony.
 
--------JADE zbudowany został w szczecińskiej stoczni Stettiner Oderwerke pod numerem 641. Ta niewielka jednostka,
skonstruowana na zamówienie
Vereinigte Bugsier & Frachtschifffahrt Gesellschaft z Hamburga, w szczególny sposób
zapisała się w historii budownictwa okrętowego (patrz: Roy Fenton 2011,
"Coasters. An Illustrated History"). Napęd jej
stanowiła bowiem dwucylindrowa maszyna parowa typu
compound, podczas gdy standardem było wówczas stosowanie w
statkach o tej pojemności i długości maszyn 3-cylindrowych o potrójnej ekspansji. Ciekawostką jest również i to, że
statek przez cały czas swojego istnienia (33 lata) ani razu nie zmienił nazwy.

--------
W latach 1912-1919 stanowił własność wspomnianego powyżej armatora z Hamburga. Nie był w tym okresie w
pełni wykorzystywany, gdyż jego eksploatację przerwała I wojna światowa. Początek działań wojennych zastał go w
sierpniu 1914 roku w Antwerpii i utknął tam aż do listopada 1918 roku. Po wojnie, w 1919 roku, przeszedł na własność
innego hamburskiego armatora, a mianowicie
Bugsier Reederei u Bergungs A. G. Hamburg pozostał jego portem
macierzystym do roku 1933, później stał się nim Bremerhaven.

---------Okoliczności i przyczyna zatonięcia JADE nie są tak naprawdę znane. Źródła niemieckie informują, że zatonął 3
maja 1945 w cieśninie Fehmarnsund, odzielającej wyspę Fehmarn od ladu stałego wskutek wejścia na minę lub ataku
lotniczego. Nic nie wiadomo na temat ewentualnych ofiar. Wrak prawdopodobnie podniesiono w końcu lat 1940.
 
The German coaster JADE, Bristol
S/s JADE wpływa do portu w Bristolu (data nieznana).
 
Opublikowano 3 stycznia 2015 r.
Piotr Mierzejewski
____________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
Sztandary
Sztandary
               
Facta Nautica. Morze statki okręty wraki. Sea ships vessels wrecks.
                 
Facta Nautica: Morze, statki, okręty, wraki. Ships & Wrecks
SZTANDARY
Sztandary strażackie OSP i PSP, szkolne, wojskowe, policyjne, różne
Haftujemy sztandary
strażackie OSP i PSP
Sztandary mierzejewski
Haftujemy sztandary
strażackie OSP i PSP
AQUILA
CONSUL HORN
GLÜCKSBURG
SABINE HOWALDT
GNEISENAU
Golasy na pancerniku
G 7
SMS S 64
SMS S 90
SMS S 113
WYPRAWY NA
WRAKI
KONTAKT