OKRĘTY PODWODNE
|
|
|
|
|
|
|
STATKI i OKRĘTY
|
|
||| - MARYNARKA HANDLOWA - MORZE - STATKI - OKRĘTY - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - |||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Łódź Nr 5 policji morskiej w Hongkongu - Chińscy piraci - Kara śmierci przez dekapitację -
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Parowa łódź nr 5 policji morskiej w Hongkongu, przełom XIX i XX w.
|
|
--------Wieloletnie panowanie Brytyjczyków nad Hongkongiem (1842-1997) oznaczało zarazem niekończące się pasmo ciężkich zmagań z chińskimi piratami. Obszar tej kolonii, będący jeszcze w 1841 roku tylko nagą skałą, w roku 1925 r. szczycił się największym na świecie, po Nowym Jorku i Antwerpii, ruchem portowym. Bywały jednak okresy w jego historii, że poruszający się na dżonkach piraci potrafili skutecznie i na długi czas zablokować oba wyjścia z portu w Hongkongu. Do walki z morskimi rozbójnikami, już w połowie XIX wieku powołano specjalną policję morską. Siły policyjne początkowo używały łodzi żaglowo- wiosłowych, a z czasem otrzymały niewielkie kutry i łodzie napędzane maszynami parowymi. Fotografię jednej z nich, oznaczonej numerem 5, przedstawiam powyżej.
|
|
|
Widok na port i redę Hongkongu. Strzałka pokazuje legendarny HMS TAMAR, który dotrwał do ataku Japończyków w 1941 r. Fotografia pochodzi z brytyjskiej pocztówki, wydanej przed pierwszą wojną światową.
|
|
--------Zuchwałość piratów była tak wielka, że dokonywali oni napadów nawet na lądową siedzibę policji w Hongkongu. Pochwyconych rozbójników karano z całą surowością ówczesnego prawa - ścinano im głowy na nadmorskich plażach podczas pokazowych egzekucji. Sceny z takich wydarzeń, uwieczniane przez fotografów, trafiały nawet na pocztówki (patrz niżej).
|
|
|
Hongkong: Przygotowania do egzekucji pochwyconych piratów ...
|
|
|
... i po dekapitacji hongkońskich piratów. Ciekawe, kim byli "dżentelmeni", fotografujący się obok zwłok i odciętych głów?
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Opublikowano 19 lipca 2013 r. ©dr Piotr Mierzejewski
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|