Okręty podwodne
  sztandary
sztandary
sztandary
sztandary
vintage erotica
 
Statki i okręty
 
[ Yahoo! ] options
-   MORZE   |   MARYNARKA HANDLOWA   |   STATKI   |   OKRĘTY WOJENNE   |   WRAKI   |   MARYNARKA WOJENNA   |   ŻEGLUGA   -
 
                         
Okręty podwodne
               
Rosja i ZSRR
 
  SZCZ-213 [Щ-213]
- Okręt podwodny typu 'SZCZ' (Щ) X serii - Flota Czarnomorska - II wojna światowa -
dr Piotr Mierzejewski
 
   
     
W Facta Nautica także:
 
Miniaturowy "okręt" podwodny
z 1934 roku.
Francuski okręt podwodny WATT.
Zderzenie parowca COLUMBIA
z górą lodową.
Radziecki okręt podwodny SZCZ-213 oskarża się o zatopienie na Morzu Czarnym w rejonie Bosforu statku s.s. STRUMA,
przewożącego kilkuset żydowskich uciekinierów z Bułgarii i Rumunii do Palestyny.
 
--------W zakazanym przez sąd do sprzedaży dzienniku Andrzeja Żuławskiego pt. "Nocnik", znalazł się ustęp nawiązujący do jednej z akcji radzieckiego
okrętu podwodnego
SZCZ-213 w czasie II wojny światowej. A oto ten fragment:

-----"26 II 42 wiadomość, że statek STRUMA, przewożący do Palestyny siedmiuset sześćdziesięciu dziewięciu Żydów
rumuńskich, zatonął na Morzu Czarnym, trafiony sowiecką torpedą: Mihail tak bardzo marzył, że się na nim znajdzie, gdy
wypływał. Nie mógł, bo matka, rodzina, Rumunia, czy jak ich pies jebał."
 (Andrzej Żuławski, "Nocnik. 27 XI 2007 - 27 XI 2008",
Wydawnictwo Krytyki Politycznej, wyd. I, 2010, str. 107; zobacz także DAR POMORZA w "Nocniku"). Współczesne publikacje rosyjskie nie stawiają
sprawy aż tak jednoznacznie i wskazują, że przyczyną tragedii żydowskich uciekinierów wcale nie musiała być radziecka torpeda, lecz dryfująca mina.

--------Z oficjalnych informacji radzieckich opublikowanych w roku 1978 wynika, że 26 lutego 1942 roku okręt podwodny SZCZ-213, dowodzony przez
starszego lejtnanta
Dmitrija Mitrofanowicza Dienieżko (1914-1942), zaatakował spod powierzchni morza  bułgarski statek o pojemności około 7000 BRT,
płynący z prędkością trzech węzłów. Atak, przeprowadzony jedną torpedą o godzinie 09.46 z odległości sześciu kabli powiódł się i nieprzyjacielska
jednostka poszła na dno. Niecały miesiąc później po tym sukcesie, 23 marca 1942, dowódca
SZCZ-213 zginął na pokładzie okrętu-bazy okrętów
podwodnych
NIEWA  (НЕВА) podczas niemieckiego nalotu na port Tuapse. Nigdy zapewne nie przypuszczał, że wiele lat po wojnie będzie oskarżany o
spowodowanie śmierci kilkuset Żydów. Okazało się bowiem, że tego samego dnia, gdy
D.M. Dienieżko dał rozkaz odpalenia torpedy do atakowanego
bułgarskiego statku, w tym samym rejonie, około godziny 9.00, w odległości 4-5 Mm od przylądka Igne Ada, na maleńkim bułgarskim parowcu
STRUMA (144
BRT) stojącym pod panamską banderą, nastąpiła z niewyjaśnionych przyczyn katastrofalna eksplozja. Wybuch ten spowodował nie tylko natychmiastowe
zatonięcie statku, ale i śmierć setek znajdujących się na jego pokładzie żydowskich uciekinierów z Rumunii i Bułgarii.
Radziecki krążownik podwodny
P-3.
Brazylijski okręt podwodny F-1.
Krążownik pomocniczy
ABDA.
 
 
 
 
 

--------Niewątpliwie zatonięcie s.s. STRUMA stało się powodem, dla którego
znacznie wzrosło zainteresowanie wojennymi dziejami okrętu podwodnego
SZCZ-
213
. Jednostka ta, 22 czerwca 1941 roku, czyli w dniu wybuchu wojny z III
Rzeszą, wchodziła w skład 4. dywizjonu brygady okrętów podwodnych Floty
Czarnomorskiej, czekając na remont.

--------SZCZ-213 w toku działań wojennych ośmiokrotnie wychodził w morze do
realizacji powierzonych zadań - wykonał siedem patroli bojowych w rejonach linii
komunikacyjnych przeciwnika (7.9.1941-24.9.1941; 31.10.1941-19.11.1941; 19.12.1941-
7.1.1942; 20.02.1942-11.3.1942, 7.6.1942-24.6.1942, 28.9-
t ) i jeden rejs
transportowy (29.5.1942-6.6.1942).

--------SZCZ-213 czterokrotnie atakował torpedami jednostki uznane za
nieprzyjacielskie, lecz tylko raz trafił - pech chciał, że był to akurat bezradnie
dryfujący parowiec  
STRUMA  z setkami uchodźców żydowskich! Ponadto D.M.
Dienieżko wysyłał niecelne torpedy, za każdym razem tylko jedną, w kierunku
tureckiego statku
CANKAYA (164 BRTlub 454 BRT) 23 lutego 1942, oraz 2 i 3
marca 1942 do dwóch innych nierozpoznanych jednostek. Gwoli ścisłości należy
dodać, że
CANKAYA i tak poszedł na dno, tyle że wskutek ostrzalania z działa
pokładowego
SZCZ-213.
   
Starszy lejtenant Dmitrij M. Dienieżko wśród członków
załogi SZCZ-213.
   
--------Niepowodzeniem zakończył się jedyny rejs tranportowy okrętu w 1942 roku - SZCZ-213 usiłował dostarczyć z Noworosyjska do oblężonego
Sewastopola 27 ton benzyny, 26 ton broni i amunicji oraz 4 tony żywności. Ze względu na niemiecką silną obronę  przeciwpodwodną rejonu Sewastopala i
trudności nawigacyjne musiał zawrócić i wyrzucić część ładunku do morza.

--------W swój ostatni patrol okręt wypłynął 28 września 1942 roku, z zadaniem atakowania nieprzyjacielskiej żeglugi w rejonie ujścia Dunaju. Od momentu
wyjścia w morze
SZCZ-213 nie nawiązał już kontaktu radiowego z dowództwem. 14 października miał rozpocząć powrót z zajmowanej pozycji, a na 18
października zaplonowane było jego wejście do bazy w Batumi. Niestety, wszelki ślad po okręcie i jego 43-osobowej załodze zaginął, podobnie jak kilka
tygodni wcześniej po innej "szczuce",
SZCZ-208, patrolującej ten sam akwen.

--------Szwajcarski historyk Jürg Meister (1977) przypuszczał, że SZCZ-213 został zatopiony ... 12 lipca 1942 roku przez niemieckie lotnictwo w rejonie
Soczi! Tę samą informację powtórzyli w 1990 roku
N. Polmar i J. Noot. A.W. Płatonow (2004) twierdził natomiast, iż okręt albo wpadł  na minę, albo padł
ofiarą bomb głębinowych niemieckiego okretu przeciwpodwodnego
UJ80 w dniu 14 października 1942 w ujściu Dunaju.
                         
----Radziecki okręt podwodny SZCZ-213 zbudowany został w Nikołajewie, w Zakładzie Nr 200 (Zakład im. 61 Komunardów), pod numerem stoczniowym
1037. Budowę jednostki rozpoczęto 4 grudnia 1934, zaś ceremonia wodowania miała miejsce 13 kwietnia 1937 roku. Do służby we Flocie Czarnomorskiej
wszedł z dniem 15 grudnia 1938 roku. Pierwszym dowódcą okrętu mianowano Dmitrija Titowicza Łariczewa (1913-1996), który pełnił swoją funkcję od
marca 1938 do lipca 1937. Jego następcą został
Dmitrij Mitrofanowicz Dienieżko (1914-1942), którego po śmierci poniesionej w trakcie nalotu zastąpił
Nikołaj Wasiliewicz Isajew (1908-1942).
 
 
                         
                         
                   
BIBLIOGRAFIA

Frantz D., Collins C. 2003. Death on the Black Sea: The Untold Story of the Struma and World War II's Holocaust at Sea. -
Harper Collins.
Kowaliow, E.A. 2006 [Ковалев Э.А. - Короли подплава в море червоных валетов -
Центрполиграф, Москва, Санкт-Петербург, 2006].
Loval, W.M. 2010. We Were Europeans: A Personal History of a Turbulent Century. -
Gefen Publishing House.
Meister, J. 1977. Soviet Warships of the Second World War. -  
Macdonald and Jane's (Publishers) Ltd., London.
Polmar, N. & Noot J.  1990. Submarines of the Russian and Soviet Navies, 1718-1990. - Naval Institute Press, Annapolis, Maryland.
Płatonow, A.W. 2004 [Платонов А.В. - Энциклопедия советских подводных лодок. 1941-1945. – Москва, Издательство "Полигон"].
Rohwer, J. 1968. Chronik des Seekrieges 1939-1945. -
Gerhard Hümmelchen Verlag, 655 pp.
Yad Vashem (http://www.yadvashem.org)
Штурм Глубины - Энциклопедия подводных лодок. (http://www.deepstorm.ru).
 
                         
                Opublikowano 26 października 2010
© dr Piotr Mierzejewski
 
      ____________________________________________
FACTA NAUTICA
dr Piotr Mierzejewski hr. Calmont
       
                   
L I N K I

Maja Mierzejewska
Pałac Mierzejewskich
Neurotyzm
Intuicja
Intuicjoniści
Myślenie intuicyjne
Myślenie racjonalne
 
   
PIN-UP GIRLS i MORZE
     
             
Sztandary szkolne i strażackie
   
           
Sztandary szkolne, OSP, PSP i inne!
   
           
   
             
 
Hosting by Aabaco Web Hosting