| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ORP HEWELIUSZ
- Marynarka Wojenna - Okręt hydrograficzny proj. 874 / Finik II -
Fotografie: Andrzej Patro Opracowanie: Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
ORP HEWELIUSZ, okret hydrograficzny Marynarki Wojennej na fotografii Andrzeja Patro (16 sierpnia 2009 r.).
|
|
|
|
|
|
|
--------27 listopada 1982 roku w porcie Marynarki Wojennej na Oksywiu miała miejsce uroczystość podniesienia bandery na nowej jednostce. Był to okręt
hydrograficzny ORP HEWELIUSZ, który powstał w gdańskiej Stoczni Północnej. Budowę jednostki reprezentującej projekt 874 (w terminologii NATO:
modified Finik lub Finik II) rozpoczęto 5 czerwca 1981 r. Ceremonia wodowania i nadania imienia odbyła się 11 września 1981 roku (wg Malinowskiego &
Grzesikowskiego 1994 było to 20.11.1981). Matka chrzestną okrętu stała się p. Teresa Bossy.
-------ORP HEWELIUSZ, klasyfikowany na Zachodzie jako przybrzeżny okręt hydrograficzny (coastal hydrographic vessel), przeznaczony jest - podobnie
jak bliźniaczy ORP ARCTOWSKI - do prowadzenia przybrzeżnych i morskich prac sondażowych oraz do dokonywania pomiarów hydrometeorologicznych.
Przystosowano go ponadto do stawiania i zbierania pław o masie do dwóch ton. Wykorzystuje się go także w celach szkoleniowych i do zabezpieczania
ćwiczeń sił morskich. W 2003 roku zamontowano na nim system nawigacji podwodnej Fusion USBL, umożliwiający między innymi precyzyjne naprowadzanie
pojazdu podwodnego na przeszkodę nawigacyjną. W 2004 roku HEWELIUSZ testował pojazd podwodny ROV, przeznaczony do szczegółowej weryfikacji
obiektów podwodnych. Dzięki niemu odnalazł i zweryfikował wrak kutra rybackiego WŁA-90 i torpedę na redzie portu gdyńskiego. Atrakcyjniejszymi
wydarzeniami w dziejach okrętu była w 1990 r. wyprawa antarktyczna, w 2006 r. poszukiwania na Morzu Północnym wraków okrętów podwodnych,
polskiego ORP ORZEŁ i holenderskiego Hr.Ms. O 13 oraz w 2007 r. weryfikacja pozycji wraku BREMERHAVEN, słynnego niemieckiego "statku
śmierci". Wspomnieć również można, że w roku 1996 okrętem podróżował z Ustki do Gdyni prezydent RP Aleksander Kwaśniewski.
-------Charakterystyka ORP HEWELIUSZ: wyporność standard - 1145 t; wyporność pełna 1214 t; prędkość - 13, 13,7 lub 14 węzłów (w zależności od źródła);
wymiary: 61,6 x 11,2 x 3,5 m (np. Weyers Flotten Taschenbuch 1997/98 podał 61,6 x10,8 x3,3 m); zasięg pływania - 3000 Mm przy 10 węzłach;
autonomiczność - 15 dni; napęd - 2 silniki wysokoprężne Cegielski-Sulzer 6AL25/30 o mocy 707 kW każdy, 2 pomocnicze silniki elektryczne po 70 kW, 2
śruby, dziobowy ster strumieniowy; załoga 49 ludzi. Uzbrojenia brak.
|
-------Obecne wyposażenie hydrograficzne to: system hydrograficzny QINSY; system nawigacji podwodnej Fusion USBL; GPS Trimble 5700; sonar
holowany DF–1000 z systemem akwizycji CODA–50; sonar kadłubowy ACSON-100 o częstotliwości pracy 100 kHz; echosonda wielowiązkowa EM 3000D;
oraz echosondy jednowiązkowe DESO 20, DESO 25, EA 400.
-------Fotografie ORP HEWELIUSZ znajdujące się na tej stronie wykonał Andrzej Patro 16 sierpnia 2009 roku. Wszystkie zdjęcia przedstawiają okręt
na podejściu do portu Hel na Zatoce Puckiej i w trakcie manewrów w porcie Hel.
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
BIBLIOGRAFIA
Filiński, Mariusz. 2004. Bezpieczna żegluga: 45 lat Dywizjonu Zabezpieczenia Hydrograficznego. - Bandera 7, 14-15.
Łakomska, Agnieszka. 2007. 25 lat pod biało-czerwona banderą. ORP „Arctowski”, ORP„Heweliusz” i ORP„Iskra”. - Biuro Hydrograficzne MW.
Malinowski, Jarosław & Grzesikowski, Tadeusz. 1994. Marynarka Wojenna RP 1994. - Okręty Wojenne 1, 1-36.
|
| |
|
|
|
Opublikowano 16 października 2013 r.
|
|
__________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
