|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
MV LAILA II - Uniwersalny statek towarowy typu 'LADOGA' - IMO 8700084 - Fotografie: Waldemar Danielewicz i Andrzej Patro Opracowanie: Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
Zakupiony w Rosji statek ŁADOGA-108, nosił w Polsce kolejno nazwy: LAILA 8 (nieoficjalnie), LECHIA i wreszcie LAILA II. Na zdjęciu statek po przybyciu do Gdańska, jeszcze przed remontem i nadaniem nowej nazwy. Fotografia Waldemara Danielewicza z Archiwum Andrzeja Patro.
|
|
|
|
|
|
--------W końcu maja 2008 roku wśród kibiców Lechii Gdańsk zapanowało duże poruszenie, którego przyczyną nie były wcale wydarzenia stadionowe. Rozeszła się bowiem wiadomość, że biało-czerwona bandera podniesiona zostanie na statku, któremu nada się nazwę LECHIA, a portem macierzystym jego stanie się Gdańsk. Do pełni szczęścia brakowało tylko, aby kadłub jednostki miał barwy klubowe, mianowicie biało-zielone. Rozczarowanie było duże, gdy jednostkę pomalowano na niebiesko-biało. A wydawało się już, że Lechia Gdańsk będzie mieć, jak słynne kluby niemieckie Borussia Dortmund i Werder Brema, "swój statek" w swoich barwach klubowych! Na dodatek, już połowie roku 2009 statek zmienił właściciela i - o zgrozo - także nazwę! I w ten oto sposób gdańscy kibice nie mogą już szczycić się statkiem o nazwie LECHIA, gdyż zamiast niej pojawiła się kolejna LAILA, tym razem LAILA II.
|
|
|
LECHIA przycumowana burta w burtę z bliźniaczą LAILA 5, wkrótce po remoncie w stoczni Remontowa S.A. Fotografia Waldemara Danielewicza z Archiwum Andrzeja Patro.
|
|
--------Pora już wyjaśnić, skąd w ogóle i jak statek o którym piszemy znalazł się w Polsce. Budowę tej jednostki, nazwanej ŁADOGA-108 a zamówionej przez Związek Radziecki, ukończono w maju roku 1989 w fińskiej stoczni Rauma Repola Oy w Uusikaupunki (numer stoczniowy 333). Był to ostatni wyprodukowany statek typu LADOGA, o którym to typie więcej informacji można znaleźć tutaj.
--------Portami macierzystymi ŁADOGA-108 były kolejno: Leningrad (do 1992), St. Petersburg (do 2001) i Astrachań (do 2008). W 2008 roku statek zakupiła Żegluga Gdańska, dysponująca już jedną jednostką tego typu (LAILA 5, ex ŁADOGA-105, teraz LAILA I). Po remoncie przeprowadzonym w stoczni Remontowa S.A., wszedł do eksploatacji w lipcu 2008 jako LECHIA, chociaż początkowo przewidywano dla niego nazwę LAILA 8. Po odbyciu zaledwie kilka rejsów, LECHIA w 2009 r. stała się, podobnie jak LAILA I, własnością Baltex Marine Energy & Mining (Baltex Transport Morski) z Gdyni, która to firma oficjalnie zajmuje się wydobywaniem i transportem kruszyw z podmorskich zasobów. Wiadomo, iż statek odbył na początek kilka rejsów w rejon Ławicy Słupskiej, a obecnie pojawia się w Kaliningradzie i w Swietłym. Zazwyczaj jednak stoi bezczynnie w Gdyni.
|
|
LAILA 5 i LECHIA przy Nabrzeżu Kutrowym w Gdyni. Fotografia: Andrzej Patro.
|
|
|
LAILA II przy Nabrzeżu Kutrowym w Gdyni. Fotografia: Andrzej Patro.
|
|
|
LAILA II przy Nabrzeżu Kutrowym w Gdyni, 19 lipca 2009 r. Fotografia: Andrzej Patro.
|
|
|
|
|
Opublikowano 14 października 2013 r.
|
|
__________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|