| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
K-5
- Kuter towarowo-pasażerski projektu 4142 -
Fotografie: Andrzej Patro Opracowanie: Piotr Mierzejewski
|
|
|
| |
|
|
|
|
Kuter towarowo-pasażerski K-5 w Gdyni. Fotografia: Andrzej Patro, 5 września 2009 r.
|
| |
--------W końcu lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku Tczewska Stocznia Rzeczna zbudowała dla Marynarki Wojennej trzy kutry towarowo-pasażerskie
projektu 4142. Jako pierwszy biało-czerwoną banderą podniósł kuter o oznaczeniu K-5 - miało to miejsce 15 lutego 1988 roku. Pozostałe jednostki, K-7 i
K-9, weszły do służby odpowiednio 15 grudnia 1988 r. i 25 września 1989 r.
--------Przedstawiony tu kuter K-5 razem z bliźniaczym K-9 wchodzi obecnie w skład dywizjonu Pomocniczych Jednostek Pływających Gdynia (3. Flotylla
Okrętów). Oficjalna strona 3. Flotylli Okrętów w roku 2010 informowała: "Na jego pokładzie można przetransportować ponad 20 osób (oprócz załogi) albo
około 8 ton ładunku. K-5 swoje zadania realizuje w kilku obszarach odpowiedzialności. Pierwszym, jednym z podstawowych, jest ratownictwo morskie.
Załoga K-5 najczęściej ćwiczy ze śmigłowcami ratowniczymi 28 Puckiej Eskadry Lotniczej. W zeszłym roku [tj. 2009, uwaga Facta Nautica] K-5 brał
również udział w międzynarodowym ćwiczeniu sprawdzającym systemy ratowania załóg okrętów podwodnych pod kryptonimem CROWN EAGLE 2009
/SMER MEDEX 09. W trakcie ćwiczeń nurków i płetwonurków Marynarki Wojennej kuter pełni rolę jednostki-bazy dla grup szkoleniowych. Kolejnym
zadaniem stawianym załodze K-5 jest zabezpieczenie przeciwdywersyjne uczestniczących w międzynarodowych ćwiczeniach okrętów stacjonujących w
gdyńskim porcie. Dodatkowym elementem szkolenia morskiego dla K-5 jest zabezpieczanie skoków spadochronowych nad morzem. Na co dzień kuter
stacjonuje w Porcie Wojennym w Gdyni a jego dowódcą jest mł. chor. mar. Marcin Pujsza."
-------Charakterystyka kutrów K-5, K-7 i K-9: Wyporność pełna - 45 ton; prędkość - 9,1 węzłów; wymiary - 18,88 x 4,4 x 1,5 m; napęd - silnik
wysokoprężny SDm6 Delfin o mocy 121 kW (165 KM) pracujący na jedną śrubę ; zabiera 20 żołnierzy lub 8 ton ładunku; załoga - 4 ludzi. Uzbrojenia brak.
|
| |
|
|
Kuter towarowo-pasażerski K-5 w Gdyni. Fotografia: Andrzej Patro, 5 września 2009 r.
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
Opublikowano 12 września 2014 r
|
__________________________________________________________________________
-FACTA NAUTICA-
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
