| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
Z marynarskiego archiwum Andrzeja Patro
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OKOŃ
- ex gdański NEPTUN - ex WISEŁKA -
- Leciwy holownik na fotografiach Andrzeja Patro -
|
|
|
| |
|
|
|
|
Holownik OKOŃ w 1982 r. w Gdańsku. Stanowił wówczas własność Przedsiębiorstwa Usług Morskich "Port Service" w Gdyni.
Foto: Andrzej Patro.
|
|
|
|
|
|
|
--------Waldemar Danielewicz, znany ekspert w zakresie historii żeglugi śródlądowej, opublikował w 2013 roku na łamach
magazynu OKRĘTY artykuł zatytułowany Holownik "Okoń". Na podstawie analizy starych niemieckich dokumentów udało
mu się stwierdzić, iż jednostka ta wbrew dotychczasowym opiniom nie pochodzi z roku 1905 (czy nawet 1902!), lecz
zbudowana została w roku 1921. Starszym statkiem od OKONIA jest w Polsce tylko holownik FRANUŚ, zbudowany w
roku 1906 w Hamburgu.
-
|
|
|
Powyżej i poniżej holownik OKOŃ w roku 2009, Gdynia. Na drugim planie fragment rufy żaglowca DAR MŁODZIEŻY.
Jednostka od roku 1990 jest własnością Zakładu Usług Podwodnych i Hydrotechnicznych "Neptun" w Gdyni.
Foto: Andrzej Patro.
|
|
|
| |
| |
| |
---------Holownik OKOŃ, przed II wojną światową pływał pod banderą Wolnego Miasta Gdańsk jako NEPTUN. Po
wojnie Polska w następstwie sojuszniczych uzgodnień z Wielką Brytanią, uprawniona była do przejęcia taboru
pogdańskiego. Jak pisał J.K. Sawicki (1988, str. 225): "Rewindykacja holowników portowych stanowiła jeden z głównych
kierunków Samodzielnego Referatu Rewindykacyjnego GUM oraz PMM w Hamburgu. Przy katastrofalnym braku tego
rodzaju taboru w portach polskich znacznie ograniczona była ich powojenna odbudowa, ustawicznie więc napotykano
trudności z zapewnieniem właściwej eksploatacji portów." Niestety, Polska Misja Morska na przełomie lat 1949 i 1950
otrzymała odmowę zwrotu 205 jednostek gdańskich, w tym 116 barek, 6 lodołamaczy, 7 holowników, 23 motorówek, 2
kutrów, dźwigu pływającego, 3 pogłębiarek i 53 kutrów rybackich (Sawicki, op.cit., str. 241, przypis).
|
| |
BIBLIOGRAFIA
Danielewicz, W. 2013. Holownik "Okoń". - Okręty. Wydanie Specjalne 2, 75-77.
Miciński, J. & Kolicki, S. 1962. Pod polską banderą. - Wydawnictwo Morskie, Gdynia.
Sawicki, J.K. 1988. Odrodzenie żeglugi morskiej w Polsce. 1945-1947. - Wydawnictwo Morskie Gdańsk.
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
Opublikowano 20 czerwca 2013 r.
© PIotr Mierzejewski &Andrzej Patro
|
__________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
