|
|
|
|
|
|
|
|
|
- MORZE | MARYNARKA HANDLOWA | STATKI | OKRĘTY WOJENNE | WRAKI | MARYNARKA WOJENNA | ŻEGLUGA -
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
WARS
Statek pasażerski typu 'SP 150' - Tramwaj wodny w Warszawie
Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
Staruszek WARS pływa po Wiśle już od 55 lat ...
|
| |
| |
|
|
|
|
-------W latach 1958-1963 zbudowano w Polsce serię dwudziestu małych statków wycieczkowych typu SP-150 (główni
projektanci: Jerzy Stanisławski i Andrzej Żylicz z Biura Konstrukcyjnego Taboru Rzecznego we Wrocławiu). Aż osiem z
nich zasiliło flotę Przedsiębiorstwa Państwowego Warszawska Żegluga na Wiśle, Warszawa (od 1963 r. jako P.P. Żegluga
Warszawska, Warszawa) i były to jednostki noszące nazwy: DZIEWANNA, MARZANNA, ODETTA, ODYLIA, SYRENA,
ŚWITEZIANKA, WARS oraz WODNIK. Jako pierwsza zjawiła się w stolicy SYRENA. Dziś z tej ósemki pozostał w
Warszawie tylko WARS ...
|
--------WARS zbudowany został w Gdańskiej Stoczni Rzecznej w roku
1960 pod numerem stoczniowym B-1/11. Według Rejestru Statków
Śródlądowych 2015 może zabierać 150 pasażerów. Długość jego wynosi
29,48 m, zaś największa szerokość 5,54 m. W 1999 roku przeszedł
remont, podczas którego otrzymał nowy silnik typu SW 680/195 prod.
Puckich Zakładów Mechanicznych w Pucku, o mocy 121 kW (164,5 KM).
--------Od piętnastu lat dowodzi WARSEM kapitan Wojciech Falkowski,
który twierdzi, iż pływa tak długo, że znają go nawet wiślane ryby. W
wywiadzie dla miesięcznika ZTM w roku 2013 powiedział m.in.: "Mogę
powiedzieć, że tak naprawdę to urodziłem się na Wiśle. I nie opuściłem
mojej rzeki od lat 60. XX wieku! Jestem kolejnym pokoleniem
pływającym – pływał dziadek, ojciec, a teraz ze mną na WARSIE pływa
syn Artur." Jego zdaniem "Staruszek WARS jest w dobrej kondycji. Ale z
każdym statkiem tak jest, że jak się o niego dba on to oddaje. Kiedy
szykujemy go po sezonie do następnego – czyścimy, malujemy,
wymieniamy, co trzeba. Żadnych prowizorek. Robimy to na nabrzeżu lub
w płockiej stoczni rzecznej. Kiedy zapuszczam silnik i lśniący WARS
rusza, to ja też czuję gigantyczny zastrzyk energii. I nic to, że dno
niezbyt przyjazne, że pada deszcz i wieje wiatr (tramwaj wodny
pokonując dystans ok. 8 kilometrów płynie z prędkością 10-12 km /
godzinę, ale pod prąd prędkość jest o połowę niższa – red.)."
|
|
Za kołem sterowym Wojciech Falkowski, kapitan WARSA.
Źródło: ZTM.
|
| |
|
--------WARS pływa obecnie pod znakiem Warszawskich Linii Turystycznych, ale - jak jego kapitan zaznaczył - "poza
sezonem statek jest wynajmowany na różne imprezy – w ubiegłym sezonie odbyły się na nim trzy wesela. Kiedyś był
świadkiem zaślubin młodej pary. Są tu organizowane wieczory kawalerskie, panieńskie, imieniny, spotkania integracyjne.
To powoduje, że WARS jest ciągle naoliwiony i świetnie sobie radzi z nurtem Wisły. A te dodatkowe rejsy pozwalają
nam nieco zmniejszyć koszty jego eksploatacji (podczas jednego rejsu silnik spala 20-25 litrów ropy – red.)."
-
|
|
|
WARS wprzed wyruszeniem w rejs. W sterówce kapitan Wojciech Falkowski.
-
|
|
|
WARS przy warszawskim nabrzeżu. W głębi Most Kolejowy i z prawej fragment Stadionu Narodowego.
-
|
| |
|
|
|
|
Stadion Narodowy w Warszawie widziany przez bulaj WARSA.
Fotografia ZTM.
-
|
Kapitan Wojciech Falkowski za kołem sterowym WARSA.
Fotografia: ZTM.
|
|
|
Pulpit sterowniczy WARSA.
-
|
|
|
Warszawski tramwaj wodny WARS.
|
|
|
|
WARS w rejonie Mostu Poniatowskiego w Warszawie.
Reklama Warszawskich Linii Turysycznych z roku 2013.
-
|
|
|
| |
|
*
* *
|
Statki pasażerskie typu SP-150
(Gdańska Stocznia Rzeczna, lata budowy 1958-1963)
DRIADA | DZIEWANNA | DZIWOŻONA | GOPLANA | MAJKA | MARZANNA | NEPTUN | NEREIDA | NIMFA
ODETTA | ODYLIA | ODYNA | RUSAŁKA | SERWY | SYRENA | TRYTON | SWITEZIANKA | WANDA | WARS | WODNIK
|
Opublikowano: 17 grudnia 2015
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
| |
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
