OKRĘTY PODWODNE
     
STATKI i OKRĘTY
>> |||  -     MARYNARKA HANDLOWA    -     OKRĘTY     -     STATKI     -     WRAKI     -      MARYNARKA WOJENNA    - ||| <<
Z marynarskiego archiwum Andrzeja Patro
     
     
Polskie Linie Oceaniczne
     
POLSKA
Hosting by Aabaco Web Hosting
m/s TADEUSZ KOŚCIUSZKO
- Kolizja z falochronem w porcie Le Havre 10 sierpnia 1992 roku -
Andrzej Patro
 
 
Port Le Havre na fotografii lotniczej.  U dołu z lewej strony główki wejścia do portu.
Źródło: Ulotka informacyjna administratora portu.
 
--------17 lipca 1992 roku statek  PLO TADEUSZ KOŚCIUSZKO pod dowództwem kapitana Janusza Buczka wypłynął z portu Bremerhaven w  swą kolejną
podróż ( voy. 140 )  do portów Ameryki Północnej i w tym dniu nastąpiła podmiana załogi . Serwis obsługiwały cztery bliźniacze statki typu con-roro,
zbudowane na początku lat osiemdziesiątych ubiegłego wieku we Francji:
TADEUSZ KOŚCIUSZKO, STEFAN STARZYŃSKI, WŁADYSŁAW SIKORSKI
i
KAZIMIERZ PUŁASKI. Wszystkie cztery bliźniacze  statki rozpoczynając rejs w Bremerhaven zawijały kolejno do następujących portów: Le Havre,
Halifax, Newark, Baltimore, Wilmigton, Newark, Le Havre, Rotterdam i kończyły swoją podróż w Bremerhaven. M/s
TADEUSZ KOŚCIUSZKO w podróży
(voy.  140), miał  pecha, bowiem po rozładunku  w Le Havre 10.08.1992  wypływając z Francji  w dalszą podróż do Rotterdamu na skutek awarii sterów
staranował lewą główkę wejściową portu Le Havre i został zatrzymany  na miejscu zdarzenia w celu wyjaśnienia okoliczności. Wydarzenie to na bieżąco
komentowała telewizja francuska , a wzmianki o tej kolizji ukazały się w lokalnej prasie.
 
10 sierpnia 1992: m/s na odstawce w Le Havre po zatrzymaniu przez francuskie władze. Fotografia: Andrzej Patro.
TADEUSZ KOŚCIUSZKO w Bremerhaven podczas rozładunku, 16 sierpnia 1992 r.  Widać uszkodzoną gruszkę dziobową.
Fotografia: Daniel Steffens.
---------
Główka wejścia do portu Le Havre po kolizji z m/s TADEUSZ KOŚCIUSZKO. Fotografia: Andrzej Patro.
TADEUSZ KOŚCIUSZKO z obciętym i prowizorycznie załatanym dziobem w drodze na remont do Hamburga.
Fotografia : Sigismund Lietka, wrzesień 1992 roku.
       
TADEUSZ KOŚCIUSZKO podczas remontu w hamburskim doku.
Wrzesień 1992 r.

Fotografia u góry: Sigismund Lietka.
Fotografia z lewej: Andrzej Patro
TADEUSZ KOŚCIUSZKO w doku. Hamburg,wrzesień 1992 r. Fotografia: Andrzej Patro.
 
         
--------12 sierpnia 1992 po dokonaniu niezbędnych ekspertyz nurków, którzy badali stan poszycia  kadłuba m/s TADEUSZ KOŚCIUSZKO mógł wyruszyć w
dalszy rejs  do Rotterdamu, a potem do portu Bremerhaven. Po tej awarii jednostkę czekał remont i w tym celu statek udał się na stocznię w Hamburgu.  
Reperacja dziobowej części kadłuba w hamburskiej stoczni trwała od 17 sierpnia  do 13 września  1992 roku. Po zakończeniu  przymusowego postoju  
jednostka powróciła na linię z Europy  do USA i odbyła  swoje  dwie kolejne i jak się okazało ostatnie podróże pod polską banderą: voy . 141 i voy. 142.

---------W swoim ostatnim rejsie numer 142 w pod znakiem armatora Polskich Linii Oceanicznych  6 listopada 1992 roku statek zawinął do Bremerhaven i po
dniu postoju  wypłynął do Hamburga . W Hamburgu statek został przekazany niemieckiemu armatorowi -  
Klaus Oldendorff, gdzie został obsadzony
filipińską załogą i pod nową nazwą  
GEBE OLDENDORFF zaczął służbę pod liberyjską banderą. Potem pływał u innych armatorów  kolejno zmieniając nazwy
na :
NEPTUNE LAZULI,  SINGAPORE EXPRESS, CHOYANG SYDNEY, MAERSK HAKATA, ASIA STAR, NEDLLOYD PIRAEUS, NEDLLOYD KHALEEJ
i
NEDLLOYD MALLACCA. W  2002 roku jeszcze raz   zmienił nazwę na P&O NEDLLOYD NINA.  W kwietniu 2006 roku statek przybył do Jiangyin w
Chinach celem złomowania i tam zakończył  "swój żywot".
 
TADEUSZ KOŚCIUSZKO podczas załadunku - Bremerhaven, październik 1992. Fotografia: Andrzej Patro.
5 listopada 1992 roku - ostatnie zawinięcie TADEUSZA KOŚCIUSZKI do Rotterdamu. Fotografia: Andrzej Patro.
Hamburg, 1992: GEBE OLDENDORFF w doku. Kadłub przemalowany, na kominie jeszcze znak armatorski PLO.
Fotografia z Archiwum Andrzeja Patro / Coll. Sigismund Lietka.
Hamburg, 1992: GEBE OLDENDORFF (ex TADEUSZ KOŚCIUSZKO).
Fotografia z Archiwum Andrzeja Patro / Coll. Sigismund Lietka.
Hamburg, 5 grudnia 1992: Dawny TADEUSZ KOŚCIUSZKO już pod liberyjską banderą jako GEBE OLDENDORFF.
Fotografia: Sigismund Lietka.
GEBE OLDENDORFF, dawny Tadeusz KOŚCIUSZKO. Fotografia Sigismund Lietka.
 
Opracował: Andrzej Patro
marynarz m/s
TADEUSZ KOŚCIUSZKO w 1992 r.,
20.02.2014
           
          Opublikowano 2 marca  2014 r.
© Andrzej Patro
__________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
Facta Nautica. Morze statki okręty wraki. Sea ships vessels wrecks.
 
       
 
         
SZTANDARY
na zamówienie
chorągwie kościelne
Haftujemy sztandary
i choragwie kościelne
Wyprawy nurkowe
Baltic Quest - Nurkowanie wrakowe.
Wraki Bałtyku czekają !!!
Z archiwum
Andrzeja Patro
w Facta Nautica
ZENITH
Wycieczkowiec
AGIR
Szwedzki holownik
SPURN
Brytyjski latarniowiec
POGORIA
DAR MŁODZIEŻY
AGLATA
HENRIETTA II
Bocznokołowiec
SACHSEN
Niszczyciel
MALBORK
Holownik rzeczny
BATORY
Kuter pościgowy
OTTO LAUFFER
OTTO LAUFFER
Kuter policyjny
RIESA
Bocznokołowiec
301
Bułgarski kuter torpedowy