|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ROMEK - Holownik portowo-redowy o napędzie parowym - Szczecin - Fotografie: Archiwum Andrzeja Patro Opracowanie: Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
Holownik ROMEK. Fotografia: Mieczysław Andrut. Zdjęcie pochodzi z maszynopisu opracowania Mieczysława Andruta z roku 1980 pod tytułem "Pod flagą Zarządu Portu Szczecin. Monografia portowego taboru pływającego Zarządu Portu Szczecin w latach 1950-1980". Jeden z pięciu przygotowanych egzemplarzy tej pracy jest w zbiorach Archiwum Andrzeja Patro.
|
|
|
-------Nieistniejąca już szwedzka stocznia Finnboda Varv, usytuowana na wschód od centrum Stockholmu w Nacka, ta sama w której powstały pancerniki obrony wybrzeża ODEN i THULE, na początku lat pięćdziesiątych ubiegłego wieku zbudowała na zamówienie polskiego rządu trzy niewielkie jednostki. Były to: mały statek hydrograficzny KOZIOROŻEC (nr bud. 346), ukończony w 1950 r. oraz dwa bliźniacze holowniki portowo-redowe ROMEK (nr bud. 342) i TOMEK (nr bud. 343), ukończone w 1952 r. Pierwszy z wymienionych holowników zasilił tabor Zarządu Portu Szczecin, drugi zaś Zarządu Portu Gdańsk.
|
|
Ogłoszenie reklamowe stoczni Finnboda Varf z roku 1949.
|
|
Sylwetka holownika TOMEK (bliźniak ROMKA) z książki J. Micińskiego i S. Kolickiego "Pod polską banderą" wydanej w roku 1962.
|
Holownik ROMEK z żurawiem pływajacym na holu mija Most Długi na Odrze w Szczecinie. Autor fotografii nieznany. Coll. Andrzej Patro.
|
|
-------ROMEK nie był wykazywany przez Polski Rejestr Statków od roku 1965, pojawił się natomiast wroku 1966 w Polskim Rejestrze Statków Śródlądowych. Przez cały okres swojego istnienia bazował w Szczecinie, gdzie na koniec pełnił funkcje holownika gospodarczego.
-------W maju 1983 r. ubył z eksploatacji i przeznaczony został na złom. Pocięto go dwa lata później.
|
****************************************************************************
|
KARTA INFORMACYJNA HOLOWNIKA "ROMEK" opracowana przez Waldemara Danielewicza
|
|
"ROMEK"
TYP STATKU: holownik parowy portowo-redowy ROK I MIEJSCE BUDOWY: 04.1952; A. B. Finnboda Verf, Stockholm [Szwecja] STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 342
DANE TECHNICZNE:
wymiary: długość całkowita – 20,09 m, długość m.p.- 18,85 m; szerokość - 5,96 m, zanurzenie - 3,03 m.
pojemność: brutto - 73 RT; netto – 0 NT.
silniki główne: 1 maszyna parowa podwójnego rozprężania 2 cylindrowa; prod.: A. B. Finnboda Verf, Stockholm 1952r; nr 1314; moc:225 KM; średnica cylindra niskiego rozprężania: 270 mm; wysokiego: 570 mm; skok tłoka: 370 mm.
kotły parowe:1 kocioł parowy typu szkockiego; prod.: A.F. Grayg Co.Ltd.; rok prod.: 1950; numer fabryczny: 939; ciśnienie robocze: 12 atm.; powierzchnia ogrzewania: 76 m2.
inne dane: kadłub stalowy nitowano-spawany o poprzecznym układzie wiązań; pędnik: 1 śruba napędowa;
prędkość: 9 w. załoga: 5 ludzi.
ARMATOR: Zarząd Portu Szczecin w Szczecinie
PORT MACIERZYSTY: Szczecin SYGNAŁ WYWOŁAWCZY: SOTL
PRZEBIEG SŁUŻBY: Zbudowany z bliźniaczym holownikiem „Tomek” w Szwecji. Przekazany Zarządowi Portu w Szczecinie. Pływał do 1983 r. i dwa lata później złomowany.
©Opracował: Waldemar Danielewicz Gdańsk 15 maja 2007 r.
|
________________________________________ Andrut, Mieczysław. 1980. Monografia portowego taboru pływającego Zarządu Portu Szczecin w latach 1950-1980. [na prawach maszynopisu] Fartygsbyggen vid Finnboda varv. 2007.- Länspumpen, 3-2007. Miciński, J. & Kolicki, Stefan. 1962. Pod polską banderą. - Wydawnictwo Morskie, Gdynia. Polska Flota Pomocnicza (7). 1958. - Morze, 5/1958.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Opublikowano 21 lipca 2014 r.
|
|
__________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA - dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|