MV SMILTYNE - statek turystyczny, tramwaj wodny

>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<

Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro

Statki turystyczne

Rzeczpospolita Polska

SMILTYNE

Żegluga Gdańska - Typ 'Moskowskij' proj. 81080 - ex SNILTINIE

Fotografie: Andrzej Patro i inni - Opracowanie: Piotr Mierzejewski

Gdynia, 2009: Turystyczny statek SMILTYNE podchodzi do Nabrzeża Pomorskiego. Fotografia: Andrzej Patro.

--------Armator Żegluga Gdańska sp. z o.o. ma w swojej flocie dwa statki pasażerskie radzieckiego typu
'MOSKOWSKIJ', a mianowicie SMILTYNE (port macierzysty Elbląg) i SMILE (port macierzysty Gdańsk). Oba
statki zostały zakupione od armatorów działających na obszarach poradzieckich (Litwa, Rosja). Liczą sobie
one już ponad trzydzieści lat i w odróżnieniu od bliźniaczego FLAMINGO (włosność Arkona Sp. z o.o.,
Świnoujście) nie mają numerów IMO. Rejestracji ich w Polsce towarzyszą zagadkowe niejasności.
Niezrozumiałe jest np. dlaczego Rejestr Statków Śródlądowych 2013 w przypadku SMILE nie zawiera
żadnych informacji w rubrykach: nazwy poprzednie, budowniczy, symbol i numer budowy, rok budowy,
materiał kadłuba, liczba pasażerów, wymiary, wytwórca silnika, jego typ, moc i numer fabryczny, pędnik,
napięcie! Jednym słowem niemal statek widmo. Inaczej przedstawia się sprawa SMILTYNE - nie
umieszczono w rejestrze tylko poprzedniej nazwy i numeru budowy. Aby uzupełnić te dane, wystarczy jednak
skorzystać z rosyjskiego internetu. Z przedstawionych tam materiałów wynika, że SMILTYNE nosił w czasach
ZSRR nazwę SNILTINIE (oryginalna rosyjska pisownia - Снильтине), zaś jego numer MMSI to 261006020.
Należał uprzednio do Niemeńskiej Żeglugo Rzecznej (Неманское речное пароходство), a jego portem
macierzystym była Kłajpeda. Zbudowany został - tak jak wszystkie statki typu 'Moskowskij' - w Moskwie, w
zakładzie Moskowskij sudostroitielnyj i sudoriemontnyj zawod 3 (Московский ССЗ) pod numerem budowy
833. Tymczasem wspomniany już Rejestr jako budowniczego jednostki podaje zakład o zagadkowej nazwie
FMH Poti bez numeru budowy. Sądząc po słowie 'Poti' mogłaby to być to jedynie znajdująca się w Gruzji
stocznia Potijskij SS3 im. S. Ordżonikidze (Потийский ССЗ им. С. Орджоникидзе - ССЗ №830), słynąca
ongiś z wodolotów typu 'Kometa'. Jak łatwo sprawdzić, żaden statek typu 'Moskowskij' w Poti nie powstał!
Trudno nie odnieść wrażenia, że nazwa stoczni "FMH Poti" wymyślona została tylko na potrzeby Rejestru. W
internecie pojawia się ledwie kilka razy, zawsze tylko w powiązaniu ze statkiem SMILTYNE, a źródłem tego
może być tylko informacja z miarodajnego (?) Rejestru Statków Środlądowych.

-------SMILTYNE wykorzystywany jest przez Żeglugę Gdańską głównie w charakterze tramwaju wodnego.
Obsługiwał m.in. linie między Trójmiastem a Helem, a także pływał na trasach międzynarodowych między
Fromborkiem a Kaliningradem oraz Elblągiem a Swietłyj.

-------Miesięcznik "Polska na Morzu" (nr 3/2018) opublikował rozmowę z kapitanem SMILTYNE, Jakubem
Wiąckiem. Tak mówił o swoim statku: "Nie wszyscy moi koledzy-zmiennicy darzą go sympatią, niektórzy
uważają, że jest ciężko manewrowy. Uważam, że jest dość sympatyczny, trzeba go po prostu lubić, czasami
"pogłaskać", powiedzieć dwa miłe słowa - wtedy wykonuje wszystkie założenia, które mu się stawia (śmiech).
Konstrukcja mogłaby być lepsza, ale nie ma co narzekać. Plan realizujemy, a pasażerowie są zadowoleni. (...)
Na naszym SMILTYNE jest czteroosobowa stała załoga, czasami mamy też praktykantów. Jest kapitan,
oficer mechanik Ryszard Traczyk, bosman Mieczysław Karas i marynarz-barman Karolina Holstein, która jest
współpracownikiem bosmana na pokładzie, a oprócz tego prowadzi nasz bufet."

--------Zainteresowanych danymi technicznymi statków typu 'Moskowskij' odsyłamy na stronę poświęconą
SMILE.