|
|
|
|
|
|
INTERNETOWY MAGAZYN NAUTOLOGICZNY
|
|
|
- MARYNARKA HANDLOWA - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - MARYNISTYKA - WRAKI - MORZE - MARYNARKA WOJENNA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
m/s NORTH STAR
Antarktyda - II wojna światowa - CGC NORTH STAR (WPG-53)
dr Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
M/s NORTH STAR po przejęciu przez Coastal Guard w 1941 r. pływał jako CGC NORTH STAR (WPG-53) w charakterze eskortowca.
Zamontowano na nim 2 działa 76 mm (po jednym na rufie i na dziobie), 6 pojedynczych działek 20 mm,
2 zrzutnie bomb głębinowych oraz wyposażono w wodnosamolot typu Grumman J2F.
Źródło: US Navy.
|
| |
--------Roszczenia III Rzeszy do części Antarktydy nazwanej Nową Szwabią (Neuschwabenland), a zwłaszcza ekspedycja pod dowództwem Alfreda Ritschera
na frachtowcu m/s SCHWABENLAND w latach 1938-1939, spowodowały bardzo poważne zaniepokojenie Stanów Zjednoczonych niemiecką ekspansją na półkuli
południowej. Prezydent Roosevelt zlecił w tej sytuacji kontradmirałowi Richardowi E. Byrdowi przygotowanie amerykańskiej ekspedycji antarktycznej, która
miała być poważną odpowiedzią na poczynania rządu niemieckiego. W ramach przygotowań do tej wyprawy zakłady Pullmana w Chicago skonstruowały gigantyczny
|
|
|
pojazd do poruszania się po śniegach Antarktydy, który miał być zdolny do
pokonywania wszelkich przeszkód terenowych, łącznie ze szczelinami
lodowcowymi. Autorem projektu tego pojazdu, nazwanego Snow Cruiser, był
doświadczony polarnik dr Thomas C. Pouiter z Chicago.
|
|
|
Na wyposażeniu Snow Cruiser'a znalazł się nawet niewielki
samolot rozpoznawczy. Załoga pojazdu liczyła 4 ludzi.
|
|
|
Opony pojazdu, wyprodukowane przez firmę Goodyear Tire &
Rubber Co., miały 3 metry średnicy i ważyły po 862 kilogramów.
Zasięg pojazdu wynosił ponad 8000 km. Jego prędkość
eksploatacyjna w zależności od warunków terenowych wahała się
od 16 prawie 50 km/godz.
|
Snow Cruiser, aby dotrzeć z Chicago do Bostonu, gdzie miał
być załadowany na pokład NORTH STAR musiał przebyć 1021
mil. Jego podróż, w eskorcie paru samochodów policyjnych,
ekscytowała całą Amerykę i trwała od 24 października aż do
12 listopada 1939 roku.
|
| |
|
|
Rysunek z amerykańskiego czasopisma Popular Machanics przedstawia wnętrze pojazdu.
|
|
|
Port w Bostonie: obok przycumowanego NORTH STAR stoi Snow Cruiser. Ludzie zgromadzeni na nabrzeżu czekają na wjazd
pojazdu na pokład statku.
|
|
|
Snow Cruiser wjechał na pokład NORTH STAR wykorzystując odpowiedni moment przypływu.
|
|
|
NORTH STAR odchodzi od nabrzeża portu w Bostonie.
|
|
|
|
NORTH STAR na kotwicy w bostońskim porcie.
|
|
|
---------Pojazd przystosowano do przenoszenia małego samolotu
rozpoznawczego o przewidywanym zasięgu około 300 mil.
Spodziewano się, że maszyna ta będzie zdolna w ciągu lata
antarktycznego zbadać obszar o powierzchni około 5000 mil
kwadratowych.
|
|
|
|
Model Snow Cruiser'a z samolotem
rozpoznawczym.
Fotografia pochodzi z amerykańskiego muzeum
lotnictwa Prima Air & Space Museum w Tucson
(Arizona).
|
|
Antarktyda: Snow Cruiser zjeżdża z pokładu NORTH STAR po rampie.
|
| |
-------NORTH STAR ze Snow Cruiser'em na pokładzie wypłynął z Bostonu 15 listopada 1939 roku. Mimo iż na Atlantyku trwała wojna, bez kłopotów 12 stycznia
1940 r. dotarł do celu, jakim była Zatoka Wielorybów na Morzu Rossa. Dopiero wtedy pojawiły się problemy. Najpierw zaczęła się łamać rampa, po której
pojazd opuszczał pokład statku, a potem było już tylko gorzej -Snow Cruiser zamiast jeździć po śniegu, zapadał się w nim. Nieznacznie tylko pomogło dokręcenie
dodatkowych kół z przodu i okręcanie ich łańcuchami. Amerykanie musieli pogodzić się z porażką i porzucili wkrótce swój "cud techniki" w śniegach Antraktydy.
Po latach jeszcze dwukrotnie odnajdowano go i wykopywano spod śniegu. Ostatni raz widziano go w 1958 roku. Gdy potem znikł bez śladu, podejrzewano nawet,
że ... uprowadziła go tajna ekspedycja polarników Związku Radzieckiego!
|
| |
|
|
|
|
|
Opublikowano 8 października 2013 r.
Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
________________________________
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
