|
|
|
|
|
|
|
|
- MARYNARKA HANDLOWA - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - MARYNISTYKA - WRAKI - MORZE - MARYNARKA WOJENNA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
USS PITTSBURGH (ACR-4, późn. CA-4)
- Marines w Gdańsku - ex USS PENNSYLVANIA - Wojna 1920 roku -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Amerykański krążownik pancerny USS PITTSBURGH wszedł do służby 9 marca 1905 roku pod nazwą USS PENNSYLVANIA.
Przemianowanie okrętu miało miejsce 27 sierpnia 1912 roku. Amerykańska pocztówka sprzed I wojny światowej.
|
| |
---------W pierwszych dniach sierpnia 1920 roku, wtedy gdy trwała kontrofensywa bolszewicka na Warszawę, do portu gdańskiego wszedł amerykański
statek s/s SUSQUEHANNA (10058 BRT, wod. 1899, ex niemiecki RHEIN). Kilka dni później, 11 sierpnia dołączył do niego kolejny amerykański parowiec,
s/s NEW ROCHELLE (10532 BRT, wod. 1899, ex niemiecki HAMBURG). Oba statki przywiozły 4200 polskich repatriantów oraz broń i amunicję dla
polskich wojsk walczących z Rosją Radziecką. Antypolsko nastawienie gdańscy dokerzy, postępując zgodnie z ogarniającą Europę akcją ruchu robotniczego
"Ani jednego naboju dla pańskiej Polski", solidarnie odmówili rozładowania amerykańskich parowców. Sytuacja w Gdańsku robiła się coraz bardziej napięta,
gdyż płynęły do niego kolejne statki i okręty z materiałami wojskowymi dla Polski. Wśród nich był między innymi dowodzony przez Polaków amerykański
frachtowiec s/s NORTH PINE, transportujący amunicję z Salonik oraz płynący z Cherbourga francuski krążownik pancerny GUEYDON i brytyjski
uzbrojony statek s/s ACCRA, niesłusznie w ówczesnej prasie nazywany kanonierką.
--------Amerykanie zaniepokojeni byli rozwojem sytuacji. 21 sierpnia wysłali z Cherbourga do Gdańska niszczyciel USS BROOME, lecz szybko uznali ten
krok za niewystarczający. Podczas nocnej konferencji w Waszyngtonie z 27 na 28 sierpnia między sekretrzem Josephem Danielsem (Department of the
Navy) i sekretarzem Stanu Bainbridgem Colby'm podjęto decyzję o wysłaniu do Gdańska krążownika pancernego USS PITTSBURGH, na pokładzie
którego zaokrętowano duży oddział marines. Trzeba tu dodać, że PITTSBURGH od 24 czerwca 1920 roku służył jako okręt flagowy dowódcy
amerykańskich sił morskich w Europie (U.S. Naval Forces in European Waters), którym został wiceadmirał Henry McLaren Pinckney Huse.
|
| |
|
|
Krążownik pancerny USS PITTSBURGH - okręt flagowy dowódcy amerykańskich sił morskich w Europie.
|
| |
---------Wiceadmirał Huse otrzymał rozkaz natychmiastowego przejścia do Gdańska we wczesnych godzinach rannych 28 sierpnia i jeszcze tego samego dnia
w towarzystwie niszczyciela dotarł do celu. Po zacumowaniu przy jednym z nabrzeży na ląd zszedł natychmiast liczny oddział piechoty morskiej, organizując
spektakularny pokaz musztry i przemarsz przez miasto. Wydarzenie to zrobiło ponoć piorunujące wrażenie na gdańszczanach, tym bardziej, że do portu
wpłynęły kolejne okręty - cztery niszczyciele Royal Navy. Rozładunek amerykańskich parowców został dokonany ciągu kilkudziesięciu godzin rękoma
brytyjskich marynarzy i po kilku dniach obecność amerykańskiego krążownika w Gdańsku stała się wyraźnie zbyteczna.
|
| |
|
|
Pocztówka upamiętniająca wejście USS PITTSBURGH do portu gdańskiego w sierpniu 1920 roku.
|
| |
|
|
Musztra amerykańskiej piechoty morskiej na gdańskim nabrzeżu w pobliżu zacumowanego krążownika USS PITTSBURGH.
|
| |
--------9 września USS PITTSBURGH opuścił Gdańsk, kierując się ku Lipawie (Liepaja). W odległości około trzech mil od tego portu wpadł na skały i nie był
w stanie samodzielnie zejść na głębszą wodę. Na pomoc unieruchomionemu okrętowi ruszył z Cherbourga bliźniaczy krążownik pancerny USS FREDERICK
(ex USS MARYLAND), który na miejsce katastrofy dotarł 14 września. Ściągnięty ze skał USS PITTSBURGH o własnych siłach, chociaż uszkodzony,
poruszając się z prędkością zaledwie 8 węzłów dotarł 23 września do Wielkiej Brytanii. Tam stanął w suchym doku i przeszedł niezbędny remont.
|
| |
|
|
Krążownik USS PITTSBURGH w Antwerpii. Fotografia wykonana między rokiem 1920 a 1924.
Belgijska pocztówka z lat dwudziestych.
|
| |
| |
|
|
|
|
|
Opublikowano 9 października 2013 r.
Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
________________________________
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
