OKRĘTY PODWODNE
     
STATKI i OKRĘTY
>> |||  -     MARYNARKA HANDLOWA    -     OKRĘTY     -     STATKI     -     WRAKI     -      MARYNARKA WOJENNA    - ||| <<
Z Marynarskiego Archiwum Andrzeja Patro
     
     
POJAZDOWCE
     
Rzeczpospolita Polska
Hosting by Aabaco Web Hosting
M/s ELBLĄG
- Akcja ratunkowa polskiego statku ELBLĄG na Morzu Północnym 19 marca 1993 -
W XXI rocznicę wydarzeń
ANDRZEJ PATRO
 
 
M/s ELBLĄG w Helsinkach w maju 1993 roku. Fotografia: Andrzej Patro.
 
--------19 marca 1993 roku pojazdowiec PLO ELBLĄG dowodzony przez kpt.ż.w. Stanisława
Kurka brał udział w akcji ratunkowej na Morzu Północnym. Podczas podróży nr 73 z Helsinek
do Hull w Anglii, służba nawigacyjna odebrała wiadomość o pożarze na
SHIOKAZE -
chemikaliowcu bandery panamskiej z koreańską załogą. Statek płonął na pozycji: szerokość
54 st. 02 ‘ N, długość 004 st. 57’ E. Chemikaliowiec odbywał rejs ze Szwecji do Rotterdamu.
W niektórych zbiornikach ładunkowych miał surowce do produkcji tworzyw sztucznych. Pożar
został wywołany wybuchem gazów w pustym tanku. W zbiorniku tym zginął jeden z członków
załogi liczącej w sumie 22 osoby. Ponadto dwóch marynarzy zostało poważnie rannych. W dniu
wypadku warunki pogodowe były następujące: wiatr o sile 8 st. B z kierunku WNW stan
morza 5 st. B. Po odebraniu sygnału o godz. 14.20 i zgłoszeniu swojej pozycji do Nederland
Coastguard,
ELBLĄG włączył się do akcji. Zmieniliśmy kurs na pozycję , w której znajdował
się wzywający pomocy statek. Po upływie 40 minut byliśmy już w pobliżu chemikaliowca.
SHIOKAZE płonął, a nad jego pokładem krążyły śmigłowce. Lewa szalupa była przygotowana
do opuszczenia, a na lince operacyjnej dryfowała tratwa pneumatyczna. Koreańska załoga
szykowała się do opuszczenia statku. O godzinie 15.48
ELBLĄG przejął z niemieckich i
holenderskich śmigłowców dwóch, a następnie czterech kolejnych rozbitków, wśród nich
kapitana. Cała koreańska załoga zmuszona była opuścić swój statek. Pozostali uratowani
marynarze zastali wysadzeni przez śmigłowce na inne jednostki  biorące udział w akcji.
Załoga
ELBLĄGA udzieliła rozbitkom gościny, oraz wszelkiej niezbędnej pomocy. O godz.
17.35 rozpoczęliśmy zdawanie uratowanych marynarzy na holenderskie łodzie ratunkowe
JOHANNES FREDERICK i JAN VAN ENGELENBURG. Kapitan koreańskiego statku przed
wejściem na sztormtrap bez słów uścisnął naszego kapitana Stanisława Kurka i to była
najbardziej wzruszająca chwila. Holendrzy zawieźli rozbitków do portu Ijmuiden.
ELBLĄG
po zdaniu wszystkich marynarzy koreańskich o godz. 17.50 wznowił rejs do Hull. Nie znaliśmy
dalszego losu panamskiego statku. Do Gdyni zawinęliśmy 2.04. 1993,  a w dniu 16.04 1993
"Gazeta Morska” doniosła , że
SHIOKAZE po ugaszeniu pożaru przez serwisowce firmy
Smit-Lloyd został odholowany do Rotterdamu.
Od lewej stoją: starszy marynarz Ryszard Andziulewicz
i marynarz Andrzej Patro na pokładzie m/s ELBLĄG
w Kanale Kilońskim  w przedzień akcji ratunkowej.
 
Andrzej Patro marynarz m/s ELBLĄG
 
Opis tej akcji ratunkowej m/s ELBLĄG autorstwa Andrzeja Patro ukazał się na łamach „Gazety Morskiej i Żeglugowej" (periodyku „ Gazety Wyborczej")
16 kwietnia 1993. Redaktorem  Naczelnym tej gazety był w tym czasie znany specjalista do spraw awaryjnych kapitan żeglugi wielkiej Marek Błuś.
Morze Północne, 19 marca 1993 roku: Płonie chemikaliowiec m/s SHIOKAZE. W powietrzu niemieckie śmigłowce ratownicze.
Fotografia: Andrzej Patro.
Morze Północne, 19 marca 1993 roku: Płonie chemikaliowiec m/s SHIOKAZE. W powietrzu niemieckie śmigłowce ratownicze.
Fotografia: Andrzej Patro.
Morze Północne, 19 marca 1993 roku: Płonie chemikaliowiec m/s SHIOKAZE. W powietrzu niemieckie śmigłowce ratownicze.
Fotografia: Andrzej Patro.
Holenderski śmigłowiec ratowniczy z koreańskimi rozbitkami z m/s SHIOKAZE nad pokładem m/s ELBLĄG.
Fotografia: Andrzej Patro, 19 marca 1993 roku.
Niemiecki śmigłowiec ratowniczy z koreańskimi rozbitkami z m/s SHIOKAZE nad pokładem m/s ELBLĄG.
Fotografia: Andrzej Patro, 19 marca 1993 roku.
Niemiecki śmigłowiec ratowniczy opuszcza rozbitka z m/s SHIOKAZE na pokład m/s ELBLĄG.
Fotografia: Andrzej Patro, 19 marca 1993 roku.
Holenderskie łodzie ratownicze odbierają koreańskich rozbitków z pokładu m/s ELBLĄG.
Fotografia: Andrzej Patro, 19 marca 1993 roku.
Holenderskie łodzie ratownicze odbierają koreańskich rozbitków z pokładu m/s ELBLĄG.
Fotografia: Andrzej Patro, 19 marca 1993 roku.
Kolejny rozbitek z m/s SHIOKAZE schodzi z pokładu m/s ELBLĄG na holenderską łódź ratowniczą JAN VAN ENGELENBURG.
Fotografia: Andrzej Patro, 19 marca 1993 roku.
 
 
 
Wyciąg z "Dziennika Okrętowego" m/s ELBLĄG.
Powiększ kliknięciem.
BIBLIOGRAFIA:
Patro, Andrzej. 1993.
SHIOKAZE w ogniu. ELBLĄG ratuje na Morzu Północnym. - Gazeta Morska i Żeglugowa z 16 kwietnia 1993 r.
 
 
        Opublikowano 19 marca  2014 r.
w  XXI rocznicę opisanych wydarzeń
__________________________________________________________________________

- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
Piotr Mierzejewski
       
Facta Nautica. Morze statki okręty wraki. Sea ships vessels wrecks.
         
SZTANDARY
na zamówienie
Biuro Ochrony Rządu. sztandar.
Wyprawy nurkowe
Baltic Quest - Nurkowanie wrakowe.
Wraki Bałtyku czekają !!!
Z archiwum
Andrzeja Patro
w Facta Nautica
 
VIVERO
ARCTIC TRADER
Okręt podwodny
JASTRZĄB
Japońskie okręty
w Gdyni
Kanał Mazurski
Podnośnia
NIEDERFINOW
BALTICA
Statek badawczy
Katamaran AGAT.
AGAT
Katamaran
ZENITH
Wycieczkowiec
AGIR
Szwedzki holownik
SPURN
Brytyjski latarniowiec
R-4
Statek ratowniczy
OKOŃ
Holownik
HENRIETTA II
Bocznokołowiec
MALBORK
Holownik rzeczny
BATORY
Kuter pościgowy
BODO
Pchacz
HEROS
Holownik
MARIAN
Holownik
STANISŁAW
Holownik
ZENEK
Holownik
ZBYSZKO