| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
OCEAN
- Holownik typu B-820, przystosowany do przewozu pasażerów -
Fotografie ze zbiorów A. Patro, W. Danielewicza, W. Szarskiego i D. Dzigmana
|
|
|
| |
|
|
|
|
Holownik OCEAN 16 sierpnia 2009 roku
|
| |
--------Z informacji zamieszczonych przez "Głos Pomorza" w numerze z 9 marca 1990 roku wynika, że Stoczni im.
Eugeniusza Kwiatkowskiego w Ustce kończył się w grudniu 1990 r. kilkuletni kontrakt na budowę holowników typu B-820
dla odbiorcy ze Związku Radzieckiego. Do końca roku zamierzano zbudować jeszcze sześć jednostek tego typu.
Załamanie się gospodarki ZSRR sprawiło jednak, że tylko niektóre spośród zamówionych holowników trafiły do naszego
wschodniego sąsiada. Łącznie, w latach 1987-1990, czerwoną banderę z sierpem i młotem podniosło 14 holowników
typu B-820, z których co najmniej 7 trafiło na Daleki Wschód, w tym 6 do Władywostoku. Większość z nich, o ile nie
wszystkie, pozostaje nadal w eksploatacji.
|
-------Stocznia w Ustce czyniła starania, aby znaleźć nabywców na kilka
jednostek nieodebranych przez ZSRR. Po paru latach dwa z nich wzięła
Marynarka Wojenna, nadając im alfanumeryczne oznaczenia H-9 i H-10.
Kolejne dwa, po kilkunastu latach od zbudowania, dostały się w ręce
prywatne i pływają obecnie jako SLING-2 oraz OCEAN.
-------OCEAN to holownik zbudowany w roku 1988 pod numerem
stoczniowym B820/3 jako OTZIVCHIVYI (ros. Отзывчивый = uczynny).
Swojego nabywcę znalazł dopiero w 2004 roku. Został nim Edward
Koreńczuk z Helu, właściciel rybackiego trawlera HEL-152.
Statek w podczas remontu w 2006 roku w stoczni w Darłowie zyskał
możliwość przewozu 76 pasażerów. Jego portem macierzystym jest Hel.
-------OCEAN miał swój wielki dzień w niedzielę 16 sierpnia 2009 roku.
Owego dnia statek przyholował kuter pasażersko-łącznikowy K-18
BRYZA na pozycję zatopienia w Zatoce Gdańskiej, w rejonie Helu.
Następnie wrócił do helskiego portu po prezydentową Marię Kaczyńską i
innych gości, aby z jego pokładu dokładnie obejrzeli całą operację
osadzania BRYZY na dnie morza. Spektakl topienia tego kutra,
mającego służyć jako swoisty poligon dla szkolenia nurków, trwał ponad
40 minut.
|
|
Rosyjski holownik POSYLNYJ typu B-820.
Kanał Białomorski, Biełomorsk, 26 maja 2014 r.
Źródło: fleetphoto.ru. Autor: River Cat.
|
| |
|
|
Tak wyglądał OCEAN, gdy jeszcze jako OTZIVCHIVYI dotarł w 2005 roku na Hel. Fotografia: Władysław Szarski.
Publikacja za zgodą www.hel.edu.pl.
|
|
|
Stocznia we Władysławowie: OCEAN na slipie. Fotografia: Dominik Dzigman.
|
|
|
OCEAN nocą przy nabrzeżu. Fotografia z encyklopedii Waldemara Danielewicza "Polskie holowniki morskie. 1920-2014".
Fotografia: Antoni Dubowicz.
|
| |
|
|
OCEAN podchodzi do BRYZY przy Nabrzeżu Południowym portu helskiego, w celu odholowania jej w miejsce zatopienia.
Godzina 8:05, 16 sierpnia 2009 roku. Fotografia: Andrzej Patro.
|
|
|
OCEAN z pasażerami. Fotografia z encyklopedii Waldemara Danielewicza "Polskie holowniki morskie. 1920-2014".
Fotografia: Waldemar Danielewicz.
|
|
|
13 kwietnia 2009 roku: OCEAN przy nabrzeżu helskiego portu. Fotografia Janusz Miszewski.
|
|
|
OCEAN przy nabrzeżu. Fotografia z encyklopedii Waldemara Danielewicza "Polskie holowniki morskie. 1920-2014".
Fotografia: Antoni Dubowicz.
|
* * *
*
|
INFORMACJE o holowniku OCEAN z Rejestru Statków Morskich 2013 i Polskich holowników morskich. 1920-2014.
|
| |
Numer PRS: 210180. Sygnał wywoławczy: SPG2747. Właściciel: Edward Koreńczuk. Armator: Edward Koreńczuk.
Kadłub: stalowy spawany. Pojemność: 99 BRT i 30 NRT. Nośność: 14 DWT. Prędkość: 8 węzłów. Długość: 20,71 m. Długość całkowita:
22,01 m. Szerokość: 6.00 m. Wysokość: 3,15 m. Zanurzenie: 2,05 m. Napęd: 2 silniki SW680/195 produkcji WSK Mielec, o mocy 242 kW
(329 KM). Pędnik: 2 śruby napędowe w dyszach Korta. Załoga: 3-4 ludzi.
|
| |
|
Zespół Facta Nautica składa podziękowanie
Waldemarowi Danielewiczowi za udostępnienie nieopublikowanych materiałów
oraz
Władysławowi Szarskiemu za udzielenie zgody na wykorzystanie jego fotografii z portalu hela.com.pl
i za cenne uwagi tyczące niniejszego tekstu.
|
|
|
|
|
___________________________________________________________________
BIBLIOGRAFIA
Danielewicz, W. (w druku). Polskie holowniki morskie.1920-2014.
Głos Pomorza. 1990. Numer z 9 marca.
Rejestr Statków Morskich 2013.
Spacer na statku OCEAN. - http://hela.com.pl/galerie/ocean/ocean.htm.
Wójcik, K. 2009. Utopili "Babcię". - Nasze Morze 9/2009, 22-23
|
|
|
|
|
|
|
Andrzej Patro & Piotr Mierzejewski
Opublikowano 4 stycznia 2015 r.
|
|
__________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
