|
|
|
|
|
|
|
|
- MARYNARKA HANDLOWA - STATKI - OKRĘTY WOJENNE - MARYNISTYKA - WRAKI - MORZE - MARYNARKA WOJENNA -
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Wraki ścigaczy okrętów podwodnych w Bostonie
-Amerykańskie ścigacze okrętów podwodnych typu SC-1 -
Piotr Mierzejewski
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
Port w Bostonie na zdjęciu lotniczym z 25 września 1927 roku. Widoczny przybyły z wizytą japoński krążownik IWATE.
|
| |
---------Stany Zjednoczone do walki z U-Bootami wybudowały latach 1917-1919 serię 441 ścigaczy okrętów podwodnych typu 'SC-1'. Były to jednostki o
drewnianych kadłubach, budowane głównie w małych prywatnych stoczniach, według projektu Alberta Loringa Swaseya. Przy wyporności pełnej 85 ton i
wymiarach 34(32) x 4,5 x 1,7 m osiągały prędkość do 18 węzłów dzięki trzem silnikom benzynowym (3x160 kW) obracającym trzy śruby. Uzbrojenie ich
składało się z ustawionego na dziobie działa 76 mm/L23, 2 karabinów maszynowych Colt kal. 7,62 mm oraz zrzutni bomb głębinowych. Niektóre z nich
wyposażono w hydrofony rozmaitych typów. Załoga ścigaczy składała się od 17 do 27 ludzi. Zasięg ścigaczy wynosił ok. 1000 Mm przy prędkości 12 węzłów.
--------Podczas I wojny światowej utracono zaledwie 9 ścigaczy typu 'SC-1', zaś 100 sprzedano Francji. Mimo iż, Amerykanie przerzucili do Europy 121
kolejnych jednostek, to i tak po zakończeniu działań wojennych w portach amerykańskich na atlantyckim wybrzeżu pozostało ich około dwustu. Po
demobilizacji 14 okrętów przejęła Straż Graniczna (Coast Guard), zaś 10 przejęła Kuba. Pozostałe w oczekiwaniu na ewentualnych prywatnych nabywców
butwiały stojąc bezczynnie w portach. Fotografie takich niszczejących zdemobilizowanych ścigaczy typu 'SC-1' przedstawiam poniżej. Wszystkie zdjęcia
pochodzą ze zbiorów Boston Public Library i wykonane zostały w porcie bostońskim w latach dwudziestych ubiegłego stulecia.
|
| |
|
|
Pięć zdemobilizowanych ścigaczy okrętów podwodnych, niszczejących w porcie bostońskim. Dzięki zachowanym na burtach
oznaczeniom zidentyfikować można dawne USS SC-216, USS SC-225 oraz USS SC-41.
|
|
|
Fotografia wykonana najprawdopodobniej z pokładu SC-41 przedstawia częściowo zatopiony pokład niezidentyfikowanego
ścigacza oraz dziób SC-225.
|
|
|
To samo wrakowisko, co na dwóch poprzednich fotografiach. Widać napis pozwalający zidentyfikować SC-41.
|
|
|
Fotografia wykonana w późniejszym okresie, przedstawia silnie przechylony kadłub SC-41, odholowany w inne miejsce portu.
|
| |
| |
| |
|
|
|
|
|
Opublikowano 20 października 2013 r.
Piotr Mierzejewski
|
| |
|
|
________________________________
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
