| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
>> ||| - MARYNARKA HANDLOWA - OKRĘTY - STATKI - WRAKI - MARYNARKA WOJENNA - ||| <<
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
KUGUAR
- Holownik portowy typu H-800 - IMO 7020932 -
ANDRZEJ PATRO
|
|
|
| |
|
|
|
|
Holownik KUGUAR, zbudowany w Gdyńskiej Stoczni Remontowej (nr budowy 332), przekazano do eksploatacji
przez Zarząd Portu Szczecin w dniu 30 grudnia 1969 r.
Fotografia przedstawia jednostkę przed rokiem 1981 i pochodzi z publikacji Mieczysława Andruta (1980).
|
|
| |
16.2.2015 r. o godz. 22:40 w kanale portowym w Świnoujściu zatonął holownik KUGUAR po kolizji z MV TRANSFORZA.
Wrak spoczął przy lewym brzegu Świny, naprzeciwko Kapitanatu Portu, niedaleko przeprawy promowej "Bielików".
O rzeczywistych przyczynach katastrofy informować będziemy, gdy zapadnie orzeczenie Izby Morskiej.
|
|
|
|
|
| |
|
|
Fragment opracowania Mieczysława Andruta (1980) "Pod flagą Zarządu Portu Szczecin. Monografia portowego taboru
pływającego Zarządu Portu Szczecin w latach 1950-1980". Jeden z pięciu zachowanych egzemplarzy tej pracy znajduje się
w zbiorach Archiwum Andrzeja Patro.
|
|
|
Współczesna fotografia holownika KUGUAR, pochodząca z oficjalnej strony internetowej jego obecnego operatora,
Zakładu Usług Żeglugowych w Szczecinie.
|
| |
--------Charakterystyka holownika KUGUAR: pojemność bruto - 115,19 t; pojemność netto - 29 t; nośność - 31,20 t;
prędkość - 9 węzłów; napę6 - 6-cylindrowy 4-suwowy silnik 6NVD48A-2U o mocy 589 kkW (801 KM), produkcji VEB
Schwermaschinenbau K. Liebknecht, 1 śruba; uciąg na palu - 15 ton; długość - 23,49 m; długość całkowita - 25,46 m;
szerokość - 6,83 m; wysokość boczna - 3,40 m; zanurzenie - 2,76 m; zapas paliwa - 21,1 m3; zapas wody - 4 m3; 5
kabin dla 12 ludzi; sygnał rozponawczy - SPS2088.
--------Nieprzystosowany do obsługi statków przewożących ładunki o temperaturze zapłonu nieprzekraczającej 60° C.
|
|
|
Współczesna fotografia holownika KUGUAR, pochodząca z oficjalnej strony internetowej jego obecnego operatora,
Zakładu Usług Żeglugowych w Szczecinie.
|
|
|
Holownik portowy KUGUAR na fotografii Łukasza Błaszczaka.
|
|
|
Holownik portowy KUGUAR.
Fotografia: Mark/shipspotting.com.
|
|
|
|
16 lutego 2015: Wychodzący ponad powierzchnię Świny
wierzchołek masztu leżącego na dnie KUGUARA.
Fotografia: Sławomir Ryfczyński.
|
|
2 maja 2009: KUGUAR w Szczecinie. W głębi holownik KAROL.
Fotografia: Łukasz Błaszczak.
|
|
|
|
Położenie wraku holownika KUGUAR w stosunku do budynku Kapitanatu Portu w Świnoujściu.
Fotografia: portalmorski.pl
|
| |
________________________________
|
| |
Holowniki portowe typu H-800
(weszły do eksploatacji w latach 1966-1970)
|
CENTAUR | GEPARD | KUGUAR | LEOPARD | MACIEJ | MIŚ | NIEDŹWIEDŹ | PANTERA | PUMA | SERWAL | TYGRYS
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
|
|
|
Opublikowano 19 lutego 2015 r.
|
|
__________________________________________________________________________
- FACTA NAUTICA -
dr Piotr Mierzejewski
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
